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更新于 2026-10-12

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招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥,全长2482米,主跨258米。大桥引桥从镇海区出发,利用隧道穿越招宝山,此后桥面延伸横跨甬江,最后终于北仑区戚家山街道。招宝山隧道为双孔公路隧道,全长长169米,两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称,北岸略大。道路主线限速60公里每小时,匝道限速40公里每小时。

1998年9月24日,正在建设中,预定于当年10月31日通车的招宝山大桥(时称“宁波大桥”)出现梁体上下晃动。经过检查,发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现,底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复,大桥于2001年6月8日通车。

由于大桥属于经营性公路,通车以来,招宝山大桥一直需要收费。加上镇海甬江隧道同属于收费公路,这给镇海区的对外交通带来了不便。自从建成以来,关于是否取消收费的争议不断。然而,宁波市政府以经营性公路尚无政策,以及明州大桥即将通车为由,多次拒绝取消大桥收费,但是,在2010年1月1日,同为跨甬江的常洪隧道取消收费以来,发生严重的拥堵。迫于交通压力,2010年3月1日,甬江隧道和招宝山大桥收费被取消。

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* 由廪生中式光绪二十八年(1902年)壬寅补行庚子辛丑恩正并科本省乡试四十九名举人。

* 光绪二十九年(1903年)癸卯补行辛丑壬寅恩正并科会试中式二百三十七名贡士,殿试三甲第五十五名进士引见奉旨著以知县即用钦此,掣山西,领照赴晋,七月二十日到省。

* 光绪三十一年(1905年)七月派赴东洋留学,九月入法政大学第四班,

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华北剿匪总司令部是华北地区的剿匪总司令部,于1947年11月在蒋介石的命令下于北平成立,傅作义任总司令。华北剿总是在合并张垣、保定两个绥靖公署的基础之上改组而成的,以冀、察、绥、晋北为作战区域,1948年秋天热河亦划入指挥区。1948年5月,北平行辕撤销。平津战役后,随着傅作义率华北剿总接受和平改编而结束。

华北地区为晋绥军传统势力区域。国军二级上将的傅作义也是阎锡山的幕僚,手下有七个师团听从指挥。在第二次国共内战爆发后,将解放军所占领的唯一一个大城市张家口攻占。因此1947年北平行辕及张垣、保定两个绥靖公署撤销,成立华北剿总司令人选非傅作义莫属。

* 副总司令:陈继承、刘多荃、宋肯堂、上官云相、邓宝珊、吴奇伟、冯钦哉、郭宗汾

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