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全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重大行车事故，它在行经库夫施泰因时与一台奥地利联邦铁路的ÖBB 1010迎面碰撞。
米迪奥拉姆号在开行初期使用意大利国家铁路的ALn 442-448型柴联车运营，它采取2节固定编组（均为一等开放座车），定员90人。编组中不设餐车，也没有空调设备。在1960年至1964年期间，列车在米兰至维罗纳区间还会加挂一节Automotrice FS ALe 601，担当往返于米兰至威尼斯间的联运任务。
自1969年6月1日起，米迪奥拉姆号的运营车辆被德国联邦铁路601型柴联车（原VT11.5型）所取代。它采取7节车厢编组，包括头尾两端的2节不设座席的动力车、3节一等隔间座车、1节餐车和1节一等开放座车，定员为122人，其中餐车由Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft提供服务。在1969年，这组柴联车配属法兰克福-格里斯海姆车辆段，并同时运用于一班法兰克福－慕尼黑的长途列车服务中，在法兰克福－慕尼黑－米兰区间执行2天一个周期的套跑任务。在西德于1971年开始构建城际列车网络后，米迪奥拉姆号又与运行于法兰克福－威斯巴登－慕尼黑的一班城际列车共同套跑。此时，这组601型柴联车已经改配汉堡-阿尔托纳车辆段，但它仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。
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本鱼分布于印度西太平洋区，包括马尔地夫、琉球群岛、马来西亚、台湾、菲律宾、印尼、澳洲、索罗门群岛、马绍尔群岛、新喀里多尼亚、东加、诺鲁等海域。
本鱼体呈椭圆形而侧扁，体全身黑褐色，但整个背鳍及尾鳍、臀鳍之上墨缘为黄色。鳞片后端均有明显黑缘，有如网状。此外其胸鳍基部有一黑色斑，腹鳍黑色。吻短而钝圆。口中型；颌齿两列，小而呈圆锥状。眶下骨具鳞，下缘具锯齿；前鳃盖骨后缘具锯齿。幼鱼时体色为蓝黑近紫色，背鳍、臀鳍、尾鳍为黄色，与成鱼不同。背鳍硬棘13枚、背鳍软条14至15枚、臀鳍硬棘2枚、臀鳍软条14至16枚。体长可达12公分。
本鱼多单独或成群栖息在大礁或独立礁之礁缘斜坡或是峭壁处。属杂食性，以东物性浮游生物或藻类为食，白天在水层中觅食，夜间则就近在礁壁处觅洞歇息。
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洪舜郁于1972年出生，1994年毕业于中山医学大学医学检验暨生物技术学系。2002年取得阳明大学微生物免疫所博士。毕业后，2006年至2018年任教于阳明大学药理学研究所，2019年至今任职于林口长庚医院医学研究部癌症疫苗暨免疫细胞治疗核心实验室，是林口长庚医院医学研究部癌症疫苗暨免疫细胞治疗核心实验室主任。
洪舜郁长期致力于基因变化与免疫反应，近期研究癌症精准免疫细胞治疗，包括个人化精准医学、免疫细胞治疗、药物免疫学、药物基因体学，著有〈结晶性蛋白质Ym1之功能性研究〉。特别是发现了史蒂芬强森症候群特定遗传标记与药物诱发的不良反应之中的关联性，其结果刊登于《Nature》国际期刊。
洪舜郁与长庚医院钟文宏医师结婚，婚后育有一子。
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