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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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* 改第二年辛酉年（1621年—1622年）为泰昌元年，后年壬戌年（1622年—1623年）元旦改元天启。
由于纪年是皇帝统治的象征，这三种处理方式，实际上都意味着要牺牲神宗、光宗、熹宗祖孙三帝之一。第一者否认明光宗的统治，但这个意见是很难去同意的，因为这等于否定光宗的合法性，继位认受性对熹宗不利（明朝时通常因政变发生皇位更替才会于政变当年改元，如建文四年（1402年）靖难之役结束后建文帝失踪，燕王朱棣即皇帝位，是为明太宗，明太宗即皇帝位当年复用明太祖的年号洪武，第二年癸未年（1403年—1404年）元旦起改用自己的年号永乐；景泰八年正月十七日（1457年2月11日）明英宗发动夺门之变并复皇帝位，同年正月廿一日明英宗改元天顺）。第二者将明神宗在位年份的最后一年削去，第三者则是有碍明熹宗于第二年辛酉年改元。经过争论，最终确定采用第二个意见。同年九月二十日明熹宗下《泰昌元年、〈大统历〉敕谕》，万历四十八年八月初一日（1620年8月28日）到除夕日十二月廿九日（1621年1月21日）改为泰昌元年，第二年辛酉年元旦（1621年1月22日）改元天启。
明熹宗敕谕后，各地纷纷将准备于当年十月颁布的《大明泰昌元年岁次辛酉大统历》统一为《大明天启元年岁次辛酉大统历》。由于当时交通条件限制，明廷敕谕自京师传至全国各地的时日不会太短，以致部分偏远地区在敕谕到达前按照惯例印造《大明泰昌元年岁次辛酉大统历》并流入民间。
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雅各布·齐默尔曼（Jacob Tsimerman，4月26日），加拿大数学家，在多伦多大学从事数论及相关领域的研究。 2011年，他在彼得·克莱夫·Sarnak的指导下获得了普林斯顿大学博士学位。 2015年，他被授予SASTRA拉马努金奖。 齐默尔曼因在安德烈–奥尔特猜想上的工作和对分析数论和代数几何的精通而知名。
雅各布·齐默尔曼出生于俄罗斯的喀山。1990年，他和家人首先移民到以色列 ，然后在1996年又移民到加拿大。 在2003年和2004年，他表示加拿大参加了国际数学奥林匹克（IMO），均获得金牌，其中在2004年得到了满分。 在获得博士学位后，他在哈佛大学作为哈佛学会的一个初级研究员从事博士后研究。
2014年7月，他被授予斯隆奖 ，并开始在多伦多大学担任助理教授。 SASTRA拉马努金奖是他获得的第一个重要国际奖项。
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