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拉科齐作为法国联合土耳其制衡奥地利的工具，在西班牙王位继承战争中牵制了奥地利的兵力。1707年，波兰国王斯坦尼斯瓦夫一世在奥地利的支撑下就任后，俄皇彼得曾短暂地支持过拉科齐为波兰王位的觊觎者。然而，其影响在查理六世皇帝在位间日渐消退。马扎尔人的统治阶层开始接纳奥地利的君主，而匈牙利不再是奥地利东方的心头大患，转而变成了其统治的中坚力量。拉科齐的晚年曾试图在土耳其的支持下继续推行其理念，但在匈牙利国内，民众却更期望和平态势继续保持下去。其国内的厌战情绪压过了哈布斯堡忠诚派与独立派的斗争激情。玛丽亚·特蕾西亚女皇治下的匈牙利已从一个新教的、亲法、联土的敌人转为了西化的榜样，俄罗斯的彼得以匈牙利为参考进行了他对俄罗斯的西化。此外，拉科齐所部的失利导致了匈牙利骠骑兵逃亡至法国，一部分信奉新教的匈牙利人移民至普鲁士。
费伦茨二世之子拉科齐·约瑟夫于其父亲去世后两年受邀赶赴鄂图曼帝国。1737年9月后，鄂图曼帝国苏丹颁布御诏册封约瑟夫为附庸国特兰西瓦尼亚大公以继承费伦茨二世的事业。历史学家帕普·山多尔通过调查费伦茨二世与约瑟夫二人向苏丹递交的奏折分析，两人都希望在鄂图曼与奥地利两个强国的夹缝中为匈牙利获得更多的自治权。
匈牙利民间在费伦茨二世去世后开始流传有关于他归来的传说，当时，部分人认为他实际上没有去世。
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* 制作协同赞助：关西电力、间组、鹿岛建设、熊谷组、佐藤工业、大成建设、ブルトーザー工事、日本国土开発、朝日ヘリコプター、小松制作所
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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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