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更新于 2026-10-18

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1937年,有人研究了利用甲醛与异丁烯的 Prins 反应并失水以制取异戊二烯(作为合成橡胶原料)的反应。

质子化的羰基化合物——氧𬭩离子作为亲电试剂与烯烃发生亲电加成,生成关键性的碳正离子中间体 (4),它受到分子内羟基氧的邻基参与作用而得到稳定。

该碳正离子接下来有多种转化方式,而这也是反应产物多样性的来源。

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* 1930年 至 1978年 - 尚未独立

* 1982年 至 2014年 - 非FIFA会员国未参赛

* 1980年 至 2012年 - 未参赛

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速霸陆EE20型引擎为日本富士重工业开发制造的水平对卧四缸柴油往复式发动机,也是全世界第一具为了乘用车设计的水平对卧柴油引擎。

身为和德国保时捷同样坚持水平对卧引擎的汽车厂,富士重工业早在1990年代末期便著手投入水平对卧柴油引擎的开发,2005年开始测试,2008年搭载于销往欧洲市场的第四代Legacy。排气量1,998c.c.的EE20型引擎乃基于EJ20型而发展,缸径86.0mm,冲程86.0mm,压缩比16.3:1,采DOHC、16汽门之设计。搭配涡轮增压器的最大马力为150ps / 3,600rpm,最大扭力则为35.7kgf·m / 1,800-2,400rpm。其中高压共轨喷射装置由电装供应,最大压力为180MPa(1,800bar)。虽然EE20型的重量比EJ20型多了45公斤,却比同样容积的直列四缸柴油引擎减少了10公斤。该具引擎的全长也比EJ20型少了61.3mm,因此具有轻量化、小型化的优势。

2008年问世时,此具引擎符合欧盟四期汽车废气排放标准;后来同年10月加装柴油碳微粒滤清器,变得更为环保。第五代Legacy上市后,EE20型引擎已符合欧盟五期汽车废气排放标准。此具引擎主要搭载于销往欧洲市场的车种,包含:

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