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2009年各大山屋陆续新增太阳能照明设备，因此处时常有风，具备机电专业的志工结合风力发电系统，架设台湾山区首座太阳能结合风力发电的山屋。
日治及战后初期，攀登南湖大山主要由匹亚南部落溯登耶克纠溪经奇烈亭上审马阵的路线，过溪时经常发生山洪暴涨人员遭围困的事故。
开辟了从思源垭口利用710林道，再翻越多加屯山、经木杆鞍部到达此山庄不必过溪、免除山洪危险的新途径。这条不用再攀升千余公尺，即能抵达审马阵山的新路线，便立刻取代了奇烈亭的传统路线
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关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。
本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点，跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线，最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵，因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更，最后改为与中央环状线连接，从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道，但但因为一系列原因，最终没有建成，若要实现这一计划，整个隧道必须要进行大规模改造。
在2006年9月由国土交通省制定的首都圈整备计划（2006年）中，高速练马线被定为促进调查的路线。但是至今为止城市规划相关手续并未进行，因此至今开工时间未定。
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19 (也可以写成2000 BD19) 是已被赋与序号的小行星中近日点最接近太阳的 (0.092AU，水星轨道半径的38%)。还有高离心率，不仅使19非常靠近太阳，也会相对的远离太阳。他也是第三大的阿登型小行星，并且是阿登型小行星中的小集团火星掠过者的成员。它的轨道元素表示这可能是颗熄火彗星，在很久以前曾经有过彗星活动。
是LINEAR在2000年1月发现的，并且很快就被确认是一颗存在于1997年2月10日的帕罗马干板上的DANEOPS。这使它的轨道可以很精密的被测定，因此再次比对出2001年2月27日和2002年1月21日的影像。它的发现，击败了1995 CR最接近太阳的近日点和离心率最高的阿登型小行星两项纪录。
估计19的表面温度在近日点时可以达到～920 K，足以使铅和锌融化，而且可能连铝都会融化。因为19是如此的靠近太阳，因此被认为是测试爱因斯坦相对论的最佳候选者之一。
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