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台铁内湾线是新竹至内湾的鐡路，大致以西北—东南走向经过竹东地区东北部近边界地带。境内设有荣华车站，属招呼站，仅停靠区间车。由该站搭车向西可前往竹中车站转乘至六家或新竹，向东可前往内湾。
省道台68线又称「东西向快速公路－南寮竹东线」，大致与铁路并行而位于其东北侧。境内设有单向往西之竹东交流道，可快速前往新竹市区、南寮；东行车辆则可前往位于鸡油林的东侧端点转行省道台3线。
县道122号又称「南清公路」，是南寮至五峰土场的道路，大致以西北—东南走向经过本地区东北部，向西北可前往国道1号新竹交流道、新竹市区、南寮等地，向东南可前往下公馆、五峰、土场等地。
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* 站数：27个（包括起终点站。有人站8个、无人站19个）
* 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
* 运行最高速度：65公里/小时（表定速度：43.7公里/小时）
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五代友厚，日本明治时代政治家、企业家领袖，获誉为「近代大阪经济之父」。
五代出生于萨摩藩（今鹿儿岛县）。在20岁左右，他被该藩派到长崎市的海军学校学习海军的战术和科学。由于萨摩藩「国父」岛津久光不肯就生麦事件向英国道歉，英国为了报复，于1863年7月派遣7艘舰艇炮轰鹿儿岛市，史称萨英战争。而当时作为海军一员的五代也参与了战争。由于双方伤亡惨重，不得不在同年11月议和。战后，一向抗拒攘夷的岛津氏当主岛津久光决定派学生到外国留学，而五代被选为集体偷渡到英国伦敦大学学院学习的15个学生之一，同学有森有礼、寺岛宗则（松木弘安）等人。
五代回到日本后不久，又到欧洲和一个法国商人商议成立一个联合项目，用发展萨摩藩的自然资源，交换欧洲的武器和工业制品。这个法-萨贸易公司吸引法国在萨摩藩投资兴建蒸汽船船厂、纺织厂和铁路，也提拔一些大有前途的青年往法国学习，并令萨摩藩作为一个独立国家的身份参加1867年法国国际博览会。而大久保利通亦听取五代的意见，采取容许外国投资、加强藩内改革等开国政策，并设立开成所，学习西方科学技术。
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