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更新于 2026-10-12

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特隆赫姆大桥(Trondheimsbrua),是挪威一座计划建设的公路跨海大桥,位于南特伦德拉格郡境内,跨越特隆赫姆峡湾,连接特隆赫姆与里萨。该项目由丹麦Ramboll负责前期设计,预计总造价约15亿欧元,有望被纳入2017年的挪威National Transport Plan。

大桥全长0,由南段斜拉桥和北段浮桥两部分组成。其中,双塔斜拉主桥长1,主跨0,南主塔基础可以建在离岸0的弗拉克高芬(Flakkgalten)岩礁上,北主塔基础则可以建在海底山脊上,从而使大桥塔基具有良好的地质条件,大桥主跨净空高度0,可满足最大型邮轮的通航需要。

目前世界上最长的浮桥是位于美国华盛顿州的新长青点浮桥,全长0,而特隆赫姆大桥的浮桥部分长1,一旦建成,长度将是它的两倍以上。

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1968年,波西米亚1905队历史上的最佳球员安东宁帕年卡加盟球队,他在这里度过了12个成功的赛季,在230场联赛中打入76球。帕年卡的加盟开启了球队的黄金岁月。球队在从1975年到1985年的十年中8次进入欧战区。在1983年,球队的成绩达到了顶峰,球队在1982/83赛季第一次获得了捷克斯洛伐克顶级联赛的冠军并在当年打进了欧洲联盟杯的半决赛。

在2004到2005赛季后,球队遭遇了严重的财政危机。球队在经历了破产重组后被降级到第三级别联赛。

球队在117年的历史中一共经历了11次升降级,球队最近一次升入顶级联赛发生在2013年,自此球队一直维持在捷克甲级联赛。

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西捷航空在2001年接收首架波音737-700型客机,并快速扩大共服务范围,不断开拓新航线,如多伦多、伦敦(安大略省)、蒙特利尔、哈利法克斯和甘德尔等地。在2004年更飞出加拿大,宣布一系列新的美国航点,包括洛杉矶、旧金山、凤凰城、坦帕、纽约、奥兰多和罗德岱堡;同时开始在飞机上增设个人电视。在2005年西捷航空接收首架波音737-600型客机和波音737-800型客机,同年西捷航空亦新增棕榈泉、夏威夷和季节性航班夏洛特等地的的航点,取消了前往甘德尔的航班。在2006年1月最后一架波音737-200型客机退出西捷航空机队,9月接收最后一架波音737-600型客机;同年开办了前往中美洲拿骚的航班。2007年2月,波音公司确认了西捷航空20架新一代波音737的订单。。

目前,西捷航空参照美国西南航空的营运模式,西捷航空采用全波音737机队。在2008年7月,西捷航空宣布与西南航空实行航班代码共享计划。。同年9月,西捷航空宣布因应国际油价下降而取消燃油附加费,该费用的征收不足半年。西捷航空在同年11月新开10条新航线,12月新开2条。

2010年10月4日,与国泰航空增设代号共享航班,在新协议下,西捷航空由卡加利、爱民顿、哈利法克斯、蒙特利尔、渥太华及温尼伯出发并往返多伦多和温哥华的航班,将会加入国泰的「CX」代号,显示西捷航空将进一步扩大与寰宇一家的合作关系。

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