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台铁35SP32600型钢体客车，是1975年在台湾唐荣铁工厂制造的莒光号客车，也是第一批最早的台湾产莒光号客车，以「租购」的名义引进。因车况不佳且内装老旧，加上于2017年4月30日因转向架龟裂造成列车出轨事故，已全数报废。
台铁另有属对号快车用客车的35SPK32600型钢体客车，两者极易搞混。
* 国家铁道博物馆筹备处：35SP32616
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塔达斯·伊瓦纳斯卡斯动物学博物馆最初创立时为自然研究站（Gamtos tyrimų stotis），1922年立陶宛大学（今维陶塔斯·马格努斯大学）成立后博物馆隶属于该大学的动物学系，1943年第二次世界大战期间博物馆一度被用作军医院而关闭，战后（1945年）博物馆重新开放，归新成立的立陶宛科学院管理，1963年转由国家自然保护委员会（Valstybinis gamtos apsaugos komitetas）管理，1975年至1981年博物馆因整修而对外关闭（期间曾开设一小型的暂时展厅37-42），1989年改归环境保护部管理，随著该部改组成环境部，博物馆现由环境部管理32-33。
塔达斯·伊瓦纳斯卡斯动物学博物馆展出的无脊椎动物包括1696件贝壳标本与数百件干式与湿式标本，其中许多是由动物学家普兰齐什库斯·巴尔特鲁斯·希维茨基斯捐赠；昆虫标本约9700件（藏品有约17万件，包括超过14,000种昆虫），包括世界最大的昆虫赫克力士长戟大兜虫、Goliathus regius和南洋大兜虫等甲虫，以及绿鸟翼凤蝶、Thysania agrippina等世界各地蝶蛾的标本，其中许多蝴蝶标本为曾在此工作的昆虫学家阿尔丰萨斯·帕利奥尼斯所收集；两生类与爬行类标本有森蚺、缅甸蟒、尼罗鳄、绿蠵龟和非洲牛蛙等；鸟类标本约有1100件展出（约为藏品的10%），包括小斑几维鸟、隐鹮、虎头海雕、白冠长尾雉与黄颊麦鸡等濒危物种，其中有一批剥制的鸟类标本是博物馆中年代最久远的展品，由塔达斯·伊瓦纳斯卡斯的父亲Leonardas Ivanauskas于1859年制作；哺乳类标本有数百件展出，包括剥制标本与骨骼标本，包括长颈鹿、猎豹、雪豹、西伯利亚虎、北极熊、婆罗洲猩猩等珍稀动物；狩猎战利品区则展示数百件动物角、头骨、动物皮和獠牙等展品。博物馆的藏品许多为馆员在多次野外考察中自世界各地采得。
塔达斯·伊瓦纳斯卡斯动物学博物馆除本馆外还有四个分部。Ventė Cape的鸟类系放站于1929年由塔达斯·伊瓦纳斯卡斯建立，Juodkrantė的系放站位于库尔斯沙嘴，于1962年建立鸟类系放站，两者都是有大量候鸟经过的地点；祖文塔斯保护区的分部展示保护区沼泽特有的生态，建于1976年，1978年一度失火被毁，但一年多后即重建修复66-68；Čepkeliai Marsh的分部则建于1984年，展示当地特有的动植物66-68。
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张志祥，原名张志强，浙江上虞人，中华人民共和国企业家、亿万富豪、全国人大代表，有中国钢铁大王之称。
张志祥是浙江省上虞市东关街道高泾村人。张志祥的父亲张金富是高泾村的一位普通农民，后来从事养殖种植业，2002年张金富还出资十多万元人民币为高泾村修了座小石桥。张志祥的妻子是当地卫生院的一位普通护士。张志祥的弟弟张伟祥比张志祥小3岁，两人均为大学生，后来联手打造出建龙钢铁。
1985年，考入浙江工业大学工业自动化专业学习。1989年，分配到上虞市土产日杂公司工作。1994年，张志祥在上虞创建“忠祥公司”，从事钢铁贸易，事业迅速发展。1999年，购入遵化市钢铁厂，更名为唐山建龙实业有限公司（北京建龙重工集团有限公司前身）。其后，又在中国各地并购多家钢铁企业。2003年至2008年，为第十届全国人民代表大会河北省代表，2013年成为第十二届全国人民代表大会黑龙江省代表。2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
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