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一期线路使用由南车集团株洲电力机车有限公司设计制造的B1型列车，共订购了90辆，合同额4亿元人民币。值得一提的是，本工程配属的15列车与2号线一期工程所使用车型外观相同，只是在内饰布局与设备性能上稍有差异。以上列车相对于1号线所使用车型进一步优化了设计：为了降低车内噪声，列车安装了降噪环，能降噪约10分贝。
二期线路使用的列车由北车集团长春轨道客车股份有限公司设计制造，共订购了144辆。每列宽2.8米，高3.8米，列车长度约118米，最高载员约2000人，最高运行速度80公里每小时，这些基本参数与一期列车相比变化不大。其中有2列车在位于黄陂区的武汉北车长客轨道装备有限公司生产，首列武汉产列车被命名为“木兰号”，于4号线运行。为避免知识产权纠纷，二期车辆相对一期车辆有100余项设计进行了修改：外观上最显著的区别一是车灯为两边各一大一小两个圆灯，没有一期列车的“鲨鱼眼”车灯犀利；二是车身棱角更加分明，整体设计上更加硬朗一些。
蔡甸线工程配车31列，由中车长春轨道客车股份有限公司提供，其中部分列车在武汉中车长客轨道车辆有限公司生产。
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本溪高新技术产业开发区，简称本溪高新区，或称“中国药都·沈本新城”，是中华人民共和国辽宁省本溪市的一个国家级高新技术产业开发区，辖区涵盖本溪市溪湖区石桥子、日月岛两个街道办事处，总面积176.97平方公里，人口约12万（2022年）。
本溪高新技术产业开发区开发区管委会为本溪市人民政府的独立派出机构，本溪市人民政府也位于高新区内。
本溪高新区北距沈阳约30公里，南距本溪主城区约20公里。其前身为1993年成立的本溪经济技术开发区，当时为省级开发区。2011年经辽宁省人民政府批复，更名为本溪高新技术产业开发区，2012年晋升为国家级高新区。区内医药产业集中，有“中国药都”之称。截至2021年，本溪高新区拥有规模以上企业47户，占本溪全市约四分之一；高新技术企业44户，占本溪全市近六成。另外，沈阳药科大学、辽宁中医药大学等6所高等院校（包括校区）也落户本溪高新区。
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何塞·福尔加多·布兰科，西班牙经济学家，人民党政治人物。曾任特雷斯坎托斯市长，西班牙电网公司董事长等职务。
1944年4月3日（一说4月4日）生于萨莫拉省莫拉莱斯德雷。1974年毕业于马德里自治大学，获经济学博士学位。西班牙民主转型时期活跃于西班牙企业组织联合会，曾任经济部门主任，参与了政府和工会的协议过程。
1996年5月，人民党在全国大选中胜出，阿斯纳尔上台执政。福尔加多被任命为西班牙经济与财政部预算和开支国务秘书。2000年4月至2002年7月，担任经济、能源和中小型企业国务秘书。2002年7月至2004年3月，担任能源事务国务秘书。他还是马德里自治大学公共财政专业的兼职教授。2004年4月至2008年1月，担任萨莫拉选区众议院议员，兼经济与金融委员会副主任。
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