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本鱼体长约为体高的2倍，尾鳍稍凹入几乎呈截形。鱼体背部褐色，腹部呈淡棕色。头部、体侧、尾柄上散布许多金黄色斑点，斑点的大小较斑间距大。其幼鱼的体侧斑点常互相连结成纵长斑。在背鳍基部下方具一黄色鞍状斑，在吻部和鳃盖间有数条蓝色不连续纵带。背鳍硬棘13枚、软条10枚；臀鳍硬棘7枚、软条9枚。体长可达45公分。另外各鳍鳍棘上有毒腺，被刺到会引起剧痛，须小心。
本鱼属于暖水性浅海鱼类，主要栖息在岩礁或珊瑚礁区，主要以藻类为食。
肉质鲜美的良好食用鱼，适合煮姜丝清汤或盐烧。
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米尔多夫－萨尔茨堡铁路通道全线应实现电气化，而基希韦达赫－蒂特莫宁－维斯米尔区间则应进行复线改造。此外，蒂斯灵－布格豪森区间也考虑实现电气化。线路的最高速度将被扩展（甚至可能会在既有走向中实现）至160公里/小时。根据德国铁路的公告，建设项目的融资原本应至2012年完成，但时至今日仍然不明朗 。
米尔多夫－蒂斯灵路段的复线改造、包括电气化改造的融资方案现已确定，联邦交通部长彼得·拉姆绍尔在2011年9月预期，项目可于2016年启动。为此德铁网络与德国联邦交通部已于2013年2月14日签署了价值1.276亿欧元的融资协议。此外，由弗赖拉辛至奥地利边境路段的三线改造融资协议也已落实，项目预计将耗费5,000万欧元 。
的第一部分，由Altmühldorf至米尔多夫的3.8公里路段已于2013年4月12日完成审批。在经过两个月的答辩期限后，动工仪式于同年7月29日举行。规划的第二部分，由米尔多夫至蒂斯灵路段的审批有望将在2014年完成。复线改造工程预计将在2017年投入运营。
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