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梵书是以散文体写成的关于吠陀宗教使用的各种复杂祭祀的讲述和讨论。最重要的梵书有《百道梵书》、《爱达罗氏梵书》、《海螺氏梵书》、《牛道梵书》等。
本质上和奥义书没有什么区别的一类著作，据说是“隐居在林中无法从事复杂的祭祀而代以冥思的老年人”的作品。存世的森林书很少。
神秘主义哲学的著作，不再讨论祭祀（或反对祭祀）。存世数量巨大。特别重要的有《歌者奥义书》、《广林奥义书》等。
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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。
这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
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蛋黄狸藻（学名：Utricularia vitellina）为狸藻属多年生极小型至小型陆生食虫植物。其种加词“vitellina”来源于拉丁文“vitellus”，意为“蛋黄”，指其黄色的花冠。蛋黄狸藻为西马来西亚的特有种，仅存在于大汉山和加保山（Gunung Kerbau），两者相隔超过100公里。蛋黄狸藻陆生于溪边的苔藓中，海拔分布范围为1500米至2100米。1923年，亨利·尼古拉斯·里德利最先发表了蛋黄狸藻的描述。其与蚌实狸藻组其他物种的区别主要为其不具备基部膨大的花冠下唇。
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