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* 乙浑，北魏文成帝、北魏献文帝时期权臣。

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启新洋灰公司，清末民初著名民族资本实业企业。

最初建于1889年，初名“唐山细棉土工厂”。1900年被英国人骗走（见“开滦矿务局”条目）。1906年被清政府收回，改为官督商办，名为“启新洋灰股份有限公司”。这是中国人自办的第一个近代水泥生产企业。工厂位于唐山市，总部在天津。1954年8月开始公私合营，现为“唐山启新水泥有限公司”。

创办人周学熙是清两江总督周馥的儿子，是袁世凯的幕僚。该企业股东中有袁世凯，袁世凯六子袁克桓1933年-1946年任总经理长达13年。袁世凯长子袁克定的儿子袁家融也曾任副总经理。该企业历任总经理中还有前北洋政府国务总理龚心湛。故该企业具有较深厚的官僚背景。

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布勒桥（Burrard Bridge）是加拿大卑诗省温哥华市内一条桁架桥，横越福溪的西端，连接温哥华市中心及基斯兰奴区。大桥现时有5条行车线，贯通两岸的布勒街，并设于行车线两旁设有行人及单车通道。大桥的装饰风艺术风格令其成为温市的主要地标之一。

温哥华市政府于1920年代委托顾问公司为市内规划进行研究。研究报告倡议市府在福溪的西端兴建一条行车大桥连接市中心和基斯兰奴，而工程师约翰·格兰特亦于1927年完成大桥的初步设计。市政府于1929年5月15日就大桥的集资事务举行公投；过半数选民支持市府的300万元集资方案，但方案却未达致60%门槛而被否决。格兰特其后更改大桥的设计，在行车线的下方预留空间待日后兴建铁路通道层。新方案在同年12月11日举行的第二次公投中获超过60%选民支持而被通过。

大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。

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