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维托里奥·埃曼努埃莱·迪·萨伏伊，出生于意大利那不勒斯，为意大利末代国王翁贝托二世（King Umberto II）之子，因意大利政府过去禁止前王室男性后人入境，大部分时间居于日内瓦。2002年政府取消禁令，他得以回国。他是虔诚的天主教徒，回国后最先参加教宗若望保禄二世的私人弥撒。

意大利末代国王翁贝托二世于1946年登基，在位1个月后意大利人民便公投决定改行共和制，两年后新宪法禁止王室成员留在国内，维托里奥王子当时只有9岁，及后维托里奥的儿子在瑞士出生及长大，一家大部分时间都住在日内瓦，翁贝托二世则于1983年逝世。

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码头位于南丫岛北面，1950年代由村民集资兴建，并在1970年代由村民寻求资金重建。码头原为供北角村村民出入及运载货物使用的街渡码头，并在1990年代转型为来往「榕树湾－北角村－香港仔」的渡轮码头。码头每日有约四百名乘客使用，而旅游人士亦会使用码头。惟码头设计简陋，不能放置跳板，船只只能将船头靠近码头让乘客上落，而此举容易受季候风和海浪影响，故靠泊情况并不理想，乘客上落时也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周庆福也指，北角码头已使用多年，颇为残旧。

重建码头的倡议始见于2007年，其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修（如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等）及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查，而由于调查结果显示码头的使用量偏低，香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。

香港政府于2017年制订「改善码头计划」时，把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一，而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头，预计于2019年下半年展开，并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示，新码头将提供更多泊位，并可让渡轮以侧靠模式泊岸，令乘客上落更方便和安全，另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料，新码头上盖的设计将以简约为主，上盖物料为强化玻璃，玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光，亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级，日后将会拆除并换上混凝土砖，亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目，但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施，以将影响尽量减低。有居民相信，该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。

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* 天平神护三年八月十六（767年9月13日）：改元神护景云。

* 永泰（765年正月—766年十一月）：唐朝唐代宗之年号

* 大历（766年十一月—779年十二月）：唐代宗之年号

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