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关于该建筑的名称，德文标准名称为“Seemannshaus”，也有“Seemannsheim”的名称。青岛部分学者将德文名称结合建筑用途意译为“德国海军士兵俱乐部”。至于“水师饭店”之称，则来自于德国人贝默（F. Behme）与克里格（M.Krieger）所编写的《青岛及其近郊导游》（Führer durch Tsingtau und Umgebung）的中文标注，为当时的中文称呼。也有其他著作采用“海员之家”的名称，这一名称近似于对“Seemannsheim”的直译。
德国海军士兵俱乐部是在普鲁士亲王海因里希（Prinz Heinrich von Preußen）访问青岛期间，根据他的提议为驻防部队和巡洋舰队的士兵和下级军官们建造的。1899年10月28日的《胶州消息》载，兴建海军士兵俱乐部的意图是“为士兵和水兵......提供休养栖留场所，以免他们游荡街头、出入下等餐馆和酗酒，并由此引起道德沦落”。该建筑的设计者是德国人莱因哈特（J.Reinhard），建筑监理为总督府建设局（Bauverwaltung）局长Georg Gromsch，建筑承包商为塞尔贝格-施吕特公司（Selberg-Schlüter），建设局还预约了建筑师拉菲尔特（Raffelt）、威利·乌茨勒（Willy Wutzler）和金德（A. Kind）参与施工。1899年10月18日，俱乐部建筑奠基，1901年5月正式开工，1902年竣工并于5月10日开业。经营该俱乐部的是德国海港城市基尔的一所公益性有限公司“帝国海军士官士兵海员之家”（Seemannshaus für Unteroffiziere und Mannschaft der Kaiserlichen Marine E.G.m.b.H.）。
俱乐部建成时有40个房间。在当时青岛的饭店、旅馆建筑中，其建造年代和建筑规模仅次于威廉皇帝海岸上的海因里希亲王饭店（今太平路29号，原有建筑除旅馆部外均已拆除）和克里本多夫饭店（今太平路33号，原建筑已拆除）。可能考虑了使船只易于到达的因素，建筑的选址紧靠临时的栈桥码头，但随着大港码头的启用和城市的发展，其周边地区被重新规划为欧洲商业区中心。由于其塔楼部分已经超出了《建筑监督警察条例》中对于商业街道两旁建筑限高的规定，成为繁华的商业街道上一处极为引人注目的景观。
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雉山位于广西桂林市市区内的上海路东端，漓江西侧，宁远河河畔，其北边是象鼻山、南边是南溪山和塔山。由于城市建设雉山现在被围入后建起的市供电公司内。
雉山的海拔202.7米，相对高度53米，长130米，宽130米，山体面积达0.44公顷，连接市区东西的雉山桥在它的脚下。雉山上的崖壁有石刻（从宋以来）十几件，曾为群众盛游之地。
当地流传着一个关于象山和雉山的故事，大概是讲雉妖骑着她的座犄大象来到桂林作恶多端，后大象被嫦娥感化而造福人们，而雉妖见大象被感化便用利剑将其刺死，嫦娥见此情景，拿起照妖镜将雉妖砸死在大象的后面。后来大象化作了象山而雉妖化作了雉山，当年雉妖所用剑的剑柄变成了象山上的宝塔，照妖镜砸中后破成七瓣，老百姓便把它挂在普陀山的山腰上，后来就变成了著名的七星岩。
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大堀车站 是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。大堀车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。
大堀车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，采原木屋风格建造的车站站房是其较有特色之处。
车站周围有些许民房聚集，再往外则是大面积的农田。最上町立大堀小学就位在车站北侧的布行距离内。虽然大堀车站就位在当地最重要的联外道路、国道47号（北羽前道路）路旁，但因为车站与公路之间被铁路线与月台阻隔，中间没有任何穿越路径，因此反而得绕道数百公尺外的平交道才能抵达国道旁。
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