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奇斯威克路站（Chiswick Road station）是马萨诸塞湾交通局运营的轻轨绿线B支线车站。车站位于联邦大道中央隔离带上，紧邻奇斯威克路和联邦大道交汇路口。车站设有两座狭窄的侧式站台，站台与马路之间没有护栏阻挡。
2003年的车站客流量统计中，马萨诸塞湾交通局提议将五座客流量极少的B线车站关闭，以便增加车站间隔，更好的利用车站。奇斯威克路站便是被提议关闭的车站之一。车站附近有老年公寓，在居民的反对下，关停提议公布后，奇斯威克路站很快就被从提议中撤除。被提议关闭的另外四座车站与2004年4月20日开始暂时关闭，并于2005年3月15日起永久关闭。
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1924年雕作、后龙慈云宫、新竹城隍庙三川后檐龙柱、台中林氏宗庙三川后檐龙柱；根据龙柱风格研判雕作桃园南崁五福宫。
1925年根据龙柱风格研判雕作桃园景福宫、北斗二林仁和宫（今彰化县二林镇）、台南西螺（今云林县西螺镇）崇远堂。
1926年雕作八里天后宫三川前檐龙柱（与张火广对场作）
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明朝万历初年，延寿寺重修时，皇太后“发心施舍银一千五百两，暨宫眷人等陆续施银一千两，俱命近侍官王喜董其事，重修宝刹重整余容”，“山门一座，天王殿一座，钟鼓楼二座，藏经殿五间，内新印藏经。全水陆殿五间，新造水陆。全方丈房三间，禅房十间，接待僧房三间。凡供设器物靡一不具。芝房柱殿尽善尽美；宝阁琼台美仑美奂。”清朝末年庚子事变中，延寿寺被八国联军毁灭，十方诸佛宝塔幸存。
1989年3月，朝阳区人民政府拨款重修，使该塔基本恢复了原貌。2005年9月12日，《北京青年报》报道《“十方诸佛宝塔”遭涂鸦》，引起有关部门重视。2008年4月，新建的古塔公园成为北京市第一批免费开放的郊野公园之一。
十方诸佛宝塔高约30米，是一座八角九级密檐式砖塔，塔座高约2米，拱型门洞，门洞上方题额为“十方诸佛宝塔”。
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