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城郊线最早为“2号线南延线项目”，后被定名为“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路”。一期工程由2号线一期工程终点南四环站至新郑机场站，于2014年4月开工建设。

2016年10月5日，城郊铁路开始进行空载试运行，并于2017年1月12日以“城郊线”之名开通运营。开通初期，小乔站、华南城东站、港区北站与康平湖站暂不启用，列车越站不停车。康平湖站后于2017年11月16日启用。港区北站后于2020年12月12日启用。

城郊线二期工程从新郑机场继续向东南延伸至郑州航空港站，新设地铁站4座与停车场1座。3号航站楼站为预留车站，待机场3号航站楼建成后同步开通。其他三座车站于2022年6月20日随高铁郑州航空港站同步开通。

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马格德堡主教座堂（Magdeburger Dom），正式名称为圣莫里斯圣凯瑟琳主教座堂（Dom zu Magdeburg St. Mauritius und Katharina），是德国最为古老的哥特式天主教主教座堂之一。建筑物其中一个尖塔高99.25米，而另外一个则为100.98米，使它成为前东德最高的主教座堂。主教座堂位于德国萨克森-安哈尔特联邦州的首府马格德堡，亦同时安葬了东法兰克国王、罗马帝国皇帝奥托一世的棺冢。

第一座教堂于937年在今天主教座堂的位置建成，是一所本来叫圣莫里斯的大修道院，以纪念天主教圣人圣莫里斯。主教座堂从1209年开始动土，整个工程维持了三百多年，而尖塔的盖建于1520年才正式竣工。尽管饱经战争掠夺，马格德堡主教座堂本身包含著极丰富的艺术成分，远至古董，近至现代艺术。

正是现在坐堂的位置曾经是一所本来叫圣莫里斯的隐修院，建于937年9月21日，由依然是东法兰克国王奥托一世资助兴建，以纪念天主教圣人圣莫里斯。在955年，奥托一世在莱希费尔德战役获得胜利，他为了彰显自己政治力量，在962年2月2日他的加冕仪式之前下令建成这个隐修院。再者，为了支持他宣称自己是Weströmisches Reich的继承人，他不断增加自己的玩意儿，例如在教堂中使用很多标柱。很多这些标柱成了1209年第二所教堂的一部分。这个教堂拥有一个阔４０米长８０米的中殿及四个侧廊，高度大约是６０米。

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进化稳定对策（evolutionarily stable strategy，ESS），也称宜斯策略。是一种博弈论的策略，当种群采用了一种对策后，其他策略在自然选择的压力下都无法侵入这个种群。是进化博弈论的核心概念。它是由约翰·梅纳德·史密斯和乔治·普莱斯在1973年提出，是行为生态学、进化心理学、数学博弈论和经济学中的重要概念，并在人类学，哲学和经济学、政治学等其他领域得到应用。进化稳定对策是纳什均衡的一个特例。

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