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地铁公司委托白石洲站的两名工作人员与伤者进行谈判。大部分伤者均只赔偿了误工费。其中伤情较重的丰超先生获赔人民币9000余元,其他伤者均在数千元不等。
媒体报道与地铁公司回应:深圳地铁1号线副总经理于当天下午回应了众多记者对此次事故的提问。事故发生第二天,地铁公司声称事故发生的原因是由于在紧急情况下用于固定扶梯的一枚螺丝松动造成的。肇事电梯由奥的斯电梯公司(OTIS)制造。深圳本地的媒体,如深圳电视台都市频道、公共频道、深圳卫视以及深圳新闻网、凤凰卫视驻深圳记者、深圳人民广播电台均作了相应报道。
2007年,深圳市规划局编制了《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》,其中规划的深圳地铁8号线起点在国贸,与深圳地铁1号线换乘,采用轻轨建设。然而在2009年,深圳市政府又决定采用中低速磁悬浮技术,若以该技术建设8号线,该线将不经国贸站。由于当时在采用何种方案上尚存争议,8号线是否经国贸站尚不清楚。
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