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特三式是一式中战车底盘的改进版,因此,它比特二式有更好的装甲防护和火力。车身采用光滑的表面配置,与前后浮筒平滑连接。前面的浮筒弯曲成军舰船头的形状,当坦克登陆时,前后浮筒都可抛弃。但在实战中,浮筒通常不会抛弃,因为浮筒在面对敌人火力提供了额外防御效果。
特三式内火艇装甲:正面50毫米、侧面25毫米、后部20毫米、顶部和底部10毫米。特二式内火艇的行走装置螺旋弹簧在特三式中改为外式,并在车体两侧行走装置上增加了两个轮子。有四对滚轮。
特三式的主炮为一式47毫米坦克炮,炮塔装甲:正面50毫米、侧面25毫半、顶部12毫米。炮长2250毫米,口径为48,仰角为负15度至正20度。该枪固定射击方向为左右10度,初速为810米/秒,穿甲能力100米射程为55毫米,1000米射程为30毫米,跟九七式中战车改的坦克炮类似。副武器为同轴装备的一挺九七式车载重机枪,车体前部也装备了相同的武器。由于配备浮筒,车体的大部分会在水下,因此砲塔上突出了一个可抛弃的观察塔。它被设计成一个带有圆形冲天炉的细长观察塔,以保持舱口高于水面。特三式在砲塔后方有一个独特的大型进气管,可以为柴油发动机更有效吸入空气,并保持排气不受海水阻碍。这辆车需要七名乘员,其中一名担任登上车辆的机械师,就像特二式一样。
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1890年,墨西哥总统波波费里奥·迪亚斯与德国首相奥托·冯·俾斯麦协商决定将450个德国移民家庭迁至墨西哥南部的恰帕斯州,定居在塔帕楚拉(Tapachula)附近的索科努斯科地区,开发墨西哥南部疆域的农业潜力。在索科努斯科种植了大量咖啡豆的德裔移民很快令这里成为了墨西哥国内最繁荣的德裔殖民地之一,在1895-1890年间,这片地区共产出了11500000公斤的咖啡豆。恰帕内科高地上也建起了不少拥有德式名称的庄园(Fincas),如汉堡、不来梅、吕贝克、阿尔高(Aargau)、俾斯麦、普鲁士以及汉诺威等等。
1920年代,大约有6000名原本来自北德国以及荷兰的俄罗斯门诺派教徒从加拿大移民至墨西哥北部。今天的墨西哥国内共有约95000名门诺会教徒后代,他们还保留着原来的门诺低地德语方言。而德裔墨西哥门诺会教徒则在社区规定的许可下讲起了西班牙语。墨西哥最繁荣的门诺会殖民地位于奇瓦瓦州、杜兰戈州、萨卡特卡斯州、阿瓜斯卡连特斯州以及坎佩切州。
新阿勒曼尼亚(Nueva Alemania,在西语中意为‘新日耳曼’)镇中的房屋在修建时就仿效了德国北部的建筑风格,此地的德裔移民大多来自德国北部城市汉堡、不来梅和吕贝克。在圣路易斯波托西州、锡那罗亚州(马萨特兰)以及韦拉克鲁斯州,来自巴伐利亚的德裔移民也理所当然地依照黑林山地区的建筑风格兴建了新居。建在圣路易斯波托西的德国文化中心就是一座巴伐利亚风格的公馆,前主人是一位来自巴登-巴登的男爵。墨西哥城中的“日耳曼尼亚足球会”足球俱乐部也是德国移民在1915年组建的,但很快便在1933年解散了。
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娄底站在株六复线建设工程中进行了改扩建工程。新客运站房于1996年4月在娄底市氐星路北端破土动工,1998年1月1日投入营运。当时设有2座旅客站台、3条到发线。
2011年车站曾对站场设备进行过改造。2015年为配合娄邵铁路扩能改造工程,车站对站场进行了扩建及改造工程。工程包括新增1个旅客站台和2条旅客到发线,并将原有站台改建为高站台,此外在既有区段站西侧新建上行到达场及娄邵联络线,为此部分列车在施工期间停办娄底站的客运业务。娄邵线于2015年12月30日接入车站,而全部站改工程则于2016年7月1日完工并投入使用。
娄底站客运站放于1998年投入使用,长181米、宽36米,面积11117平方米。主楼顶部采用锥形采光罩,同时在中段钟楼顶部设有不锈钢圆球,以体现娄底作为“湘中明珠”的意向。车站主楼和售票厅均为长30米、宽36米。
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