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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。

EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

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乔治·H·杜兰公司(1908-1927)是由乔治·亨利·杜兰创办的美国图书出版社。1908年2月22日，他在多伦多组建了这家公司，并将其搬到了纽约市。

这家公司发展成为美国主要的出版社之一。该公司出版了多种类型的书籍，从主要文学作品到“工人阶级”小说、如何打高尔夫球的书籍、宗教书籍、浪漫小说、儿童和青少年冒险小说以及诗歌。的美国出版商大量的英国作者和第一次世界大战的战争努力的一部分,该公司的主要来源是盟军文学出版诸如英国政府的《英国战争目标声明》作者大卫·劳埃德以及乔治·劳埃德乔治的书《一场伟大的圣战》。杜兰公司还出版了其他一些关于这场战争的书籍，包括美国驻德国大使詹姆斯·w·杰拉德(James W. Gerard)的两本。

1927年，乔治·杜兰公司与Doubleday, Page & Company合并，成为英语世界最大的出版公司。杜兰的名字在1946年消失了，当时该公司被简单地称为Doubleday公司。

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* 亚历山大·列昂尼多维奇·伊林——俄罗斯联邦总统顾问、叶利钦演讲稿撰稿人

* 弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·安德里阿诺夫——俄罗斯联邦公共区域关系委员会主席

* 费德尔·马尔沙柯夫——斯维尔德洛夫斯克州委副主席

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