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威奇托福尔斯（Wichita Falls），又译威奇托瀑布，位于美国得克萨斯州北部，是威奇托郡的郡治所在，人口约10万（2000年）。前埃克森美孚集团董事长、第69任美国国务卿雷克斯·蒂勒森出生于此。

根据2000年的统计，威奇托福尔斯有104,197人、37,970户、以及24,984个家庭。该地人口密度为PD/sqmi其中有75.1%的白人、12.4%的非裔美国人、0.9%的美国原住民、2.2%亚裔居民、0.1%大洋洲裔居民、6.4%其他种族、3.0%有二个以上的种族混血。

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上海风电科普馆位于上海市浦东新区东大公路5366号，地处上海滨海森林公园内，是专门介绍风能和风力发电的科普场馆。2021年2月5日起暂时闭馆。

上海风电科普馆于2006年3月28日开馆，占地面积1400多平米。展厅面积800多平方米。博物馆是一幢两层建筑，分为四个展区，分别是能源的警示、风与风能、风力发电、风电和我们。展品有帆船、磨面风车、提水风车、太阳能塔热气流风车、风力发电机组等模型，介绍了风能的使用历史和风能发电的知识。

* 开放时间：周二至周日9:00－16:00。

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入弯阶段通常从直道临界制动开始，目标是达到最大减速率。然后是转向，车手开始将车辆转向弯心。传统上，许多车手会在转弯前完成所有制动，并以恒定的速度走一条更圆的路径到达弯心。后来，许多赛车手开始在进入弯道时采用循迹刹车。在一次循迹刹车中，车手在直道重刹后逐渐松开刹车时对着弯心转向入弯，从而使轮胎产生的力使汽车在更优化的方向上减速。这种更优化的力的方向会使车辆沿着欧拉螺线的路径行驶，该路径的顶点半径逐渐减小。如果操作得当，与传统的圆形走线相比，会提高平均速度和抵达弯心的时间。

在赛车术语中，弯心或Apex点是指车辆经过的最靠近的弯角内侧部分的点。弯心也可以被描述为最小半径和在弯角处达到的最慢速度的点。弯心分为较早的弯心或较晚的弯心。与较晚的弯心相比，较早的弯心将以更高的速度到达弯心内侧，半径更大。车手通常会根据车辆的出弯性能来选择弯心，而更高的加速度最好需要更晚的弯心。

当赛车开始加速时，出弯阶段从弯心开始。人们通常认为，出弯阶段是弯道最重要的一个方面，可以最大限度地提升圈速，因此车手通常会专注于优化出弯性能。在弯道出口时，车手的目标是最大限度地提高车辆在出弯后直道方向上的加速度。在弯角处具有较低加速性能的车辆通常会通过从弯心施加全油门并采取更为圆形的路径来实现这一点。更高加速度的车辆可能会受到车轮空转的限制，在转弯接近完成之前无法实现全油门。这将形成半径不断增大的出弯路线，该路径通常会是镜像的欧拉螺线形入弯路径。

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