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东阿尔高县（Landkreis Ostallgäu）是德国巴伐利亚州的一个县，隶属于施瓦本行政区，首府马克特奥伯多夫。
由于两岸对于德国行政区「Landkreis」翻译的不同，台湾称为「东阿尔高郡」；中国大陆称为「东阿尔高县」。
东阿尔高县北面与外阿尔高县和奥格斯堡县，东面与莱希河畔兰茨贝格县、魏尔海姆-雄高县和加尔米施-帕腾基兴县，南面与奥地利的蒂罗尔州，西面与上阿尔高县相邻，考夫博伊伦市完全被东阿尔高县包围在内。
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Z206/207、Z208/205次列车是中国铁路运行于中央直辖市天津与湖南长沙之间的直达特快列车，前身为2004年4月18日起开行的Z17/18次，2015年5月20日起由北京延至天津，由北京铁路局天津客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，经京沪铁路和京广铁路运行，行程1699公里，跨越天津、北京、河北、河南、湖北、湖南四省两市，列车最高时速达160公里，其中天津站至长沙站运行16小时57分，使用车次为Z206/207次，长沙站至天津站运行16小时49分，使用车次为Z208/205次。列车自开行以来，已连续获得铁道部授予的“红旗列车”称号第一名、全国五一劳动奖章和全国铁路旅客列车用户满意度第一名等荣誉。
2004年，中国铁路实施第五次大面积提速，使得列车运行速度普遍提升，具备了开行夕发朝至的直达特快列车的条件。直达特快列车是中国首次实行一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，全程点对点直达。同年4月12日，为试验列车的安全性和平稳性，广铁集团长沙铁路总公司对完全按照直达特快列车编组的车厢进行两趟长沙至深圳的试运行，在试运期间，检验组还对车辆、供电、空调系统技术状态及车内设备运行、列车消防情况进行全面检验，并进行了客运服务、餐车供应及作业标准的演练。检测表明，系列行车安全设备全部运行正常，列车运行舒适度良好。4月18日，铁道部正式开行了首批19对直达特快列车，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，而整个广铁集团唯一的一趟直达列车就是长沙至北京的Z17/18次列车，开行采用长春轨道客车股份有限公司制造的25T型客车。
2004年11月11日，Z17/18次列车开始编挂一节高级软卧车厢上线运行，这也是该列车开行以来首次正式满编运行。当时Z17/18次列车的乘务工作由广铁集团长沙客运段直达车队担当，车队下设6个包乘组，共有职工100名，女职工86人，占全车队职工总人数86%，其中共产党员25名，共青团员39名，平均年龄25岁。2007年10月，Z17/18次列车被北京奥组委、共青团中央和铁道部选为4趟奥运列车之一，在2007年10月至2008年12月间为北京奥运会传播奥运知识，展示奥林匹克文化史和当代中国铁路建设成就。2009年4月1日，随着北京-上海的Z13/14次列车更换使用动车组运行，原列车组及原青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BSP）制造的25T车厢全都转移到Z17/18次列车，并取消高级软卧车厢编组。
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