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更新于 2026-10-12

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后舱门采油压式开关、车内外都可操作。后门还有内嵌式小门、可以手动开启。最后部有拖车用钢索组、防核生化用压缩空气供给罐、2006年4月现在本车牵引钢索组也被民用化给货车等车辆用。

在公路上行驶归类为大型卡车。公路行驶时驾驶席及分队长席用挡风玻璃有视野不足问题。所以有开发了挡风玻璃加大版的实验车。该玻璃组可以拆卸因应作战时换回原本的构造,防御力较强。所用防弹玻璃有防御小口径武器的能力。

武器有96式40毫米榴弹发射器的「A型」或是装白朗宁M2重机枪(弹匣增大)的「B型」两种。车辆后部左右各1具烟雾弹发射器。「A型」和「B型」约10:1的比例、但是重机枪和榴弹枪原则上是可以随时互换的。重机枪型的73式装甲车上面拆下的机枪可以直接换上本车、榴弹发射器则是新设计的产品。原则上机枪是要人员露出车外操作。但是也有文献记载有遥控型的实验车装载史崔克装甲车同型的摄影机遥控塔可以在车内安全操作开枪。「遥控型」枪塔可以旋回和俯仰、瞄准用(JM1瞄准潜望镜)、采用电力驱动马达。

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常盘町(常磐町)为台湾日治时期台中市之地区。约在大正15年(1926年)町名改正后的锦町、新富町一带,今台中市中区部份区域。

根据昭和9年(1934年)的『台中市史』所载,约在明治28、9年(1895、6年),常盘町是内地人(日本人)、台湾人混合的市街,后由于暴风的灾害,内地商人悉数转移至新町,因而产生许多空屋。官方以此契机,整顿风纪,将散布于市内各地的料理屋、贷座敷等集中在此町。明治34年(1901年),此町已成为纯然的花街。此花街存在至大正4、5年(1915、6年)的市区改正为止。

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大兴线直接与4号线贯通,全长达到50千米。虽然贯通运营,但是“大兴线”名称不会消失,仍是这一段路线的名称。贯通后部分车辆在新宫站折返,继续往天宫院方向乘坐的乘客需到对面站台等下一列车。

大兴线的规划是在2007年得到批准的。当时的规划中,路线的走向和11座车站位置都已基本确定,有4座车站是地上车站。后来,根据沿线居民的要求,在北京市大兴区人民政府解决一定建设资金的前提下,有3座车站改为地下车站,只有西红门站仍为地上车站。

2007年12月8日,大兴线正式开工,当时预计2011年底通车运营。但是在2008年的金融危机的刺激下,中华人民共和国政府发布了扩大内需十项措施,大兴线重排工期,通车时间提前至2010年12月30日。

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