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娜塔莉·泽蒙·戴维斯（Natalie Zemon Davis，11月8日），加拿大-美国历史学家，主要研究领域为法国史、欧洲近代史研究。
1928年，娜塔莉出生于底特律的犹太家庭。中学时期就读Kingswoods中学，并以优异的成绩进入Smith College;大学毕业后进入哈佛大学继续攻读历史，在其丈夫钱德勒·戴维斯获得密西根大学的教职后，转学至密西根大学并在1959年完成其博士论文。
娜塔莉于获得博士学位后，任教于布朗大学，在美国的红色恐慌期间因其与其丈夫之政治立场而受到压迫，离开美国至加拿大多伦多大学继续其研究。
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东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。
东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。
东九龙走廊早于1970年代设计，并于1973年动工兴建，1981年落成。由于当年的地铁东九龙线定线设计，拟建土瓜湾站的位置跟东九龙走廊天桥非常接近，而铁路管道更须穿越介乎九龙城道与漆咸道（现改称漆咸道北）交界处的一段东九龙走廊天桥桥底。为避免将来东九龙线施工期间的挖掘工程，对东九龙走廊天桥造成影响，故当年在该段东九龙走廊工程合约中，已包括沿拟建管道及车站外墙安置钢板桩墙（Sheet Pile Wall）排列。万一将来东九龙线兴建时，此举不但对桥身结构起了保护作用，也可减低东九龙线的工程难度。然而，后来东九龙线的九龙段由屯马线取代，路段并改为马头围道（上路）地底，东九龙走廊天桥的地基最终亦要改建配合新的铁路隧道走线。
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边牧的精力旺盛、体格短壮，但肌肉精瘦，因此非常容易学习到各种高难度的杂技动作；加上边牧的自我意识非常之强，所以很适合担任农场放牧、看门、照顾其他狗狗这样的“管理型”工作，但不适合警犬、导盲犬等“服从型”的工作。作为宠物犬，边牧的受欢迎度则见仁见智，饲主需要给边牧大量的运动和游戏时间才能满足其幸福感，有时候边牧也会因为太兴奋而出现一些过激行为，饲主需要给与边牧很多的关爱并视其为平等的个体才能让边牧开心。
边境牧羊犬以体型来说是中等偏大的狗，大于喜乐蒂牧羊犬、柯基犬，小于苏格兰牧羊犬、古代牧羊犬。
d白是边牧数量最多的配色，但也有黄白、灰白、黄白黑的品种。牠们的口鼻到脑门一段必定是白色的，头脑上的白毛呈现「O」字样，类似于秃头；脖子有著一圈白毛，被称为「白围巾」；前、后脚的二分之一是白色，其他部分是黑色，而尾巴的末端是白色的。
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