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* 两淮盐运使司，驻扬州。下辖三分司：淮安、泰州、通州。

* 两浙盐运使司，驻杭州。下辖四分司: 嘉兴、松江、宁绍、温台。

* 长芦盐运使司，原驻沧州，后迁天津。下辖二分司:沧州、青州（后改天津）。

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当预测台风的七级风暴风范围（每小时52公里以上）可能侵袭台湾或金门、马祖100公里内海域，台湾中央气象局会在之前24小时对该海域发布海上台风警报。而当预测台风的七级风暴风范围（每小时52公里以上）可能侵袭台湾或金门、马祖陆地，会在之前18小时对各该地区发布陆上台风警报。

当菲律宾受热带气旋影响，未来24小时内该区风力可达60－120公里／小时（接近烈风至刚达到飓风程度），会发出二号风暴信号。

当美国沿海地区会遭受热带风暴影响，风力将达烈风至暴风程度，美国国家飓风中心警告会在之前36小时发出热带风暴警告。

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车站建筑于密集的民居中，现时使用中为第二代站舍，是经重建后于2014年2月22日投入使用，属单层水泥建筑物，面积较第一代缩小近半，但站舍仍设有站务员室、候车大堂、自动售票机、人手闸口、IC卡感应器、显示班次的LED电视屏幕及洗手间，自动售票机于重开初期仍放置于站舍外的临时有盖售票亭，但约1个月后已改回放置于站舍内。同时也增设了折返式无障碍斜道。而原来约半座旧站舍的位置，则改为新的单车停泊场，取代因用作兴建斜道的旧单车停泊处。

第一代站舍为木制单层建筑，属典型的日本国铁时代近郊式车站站舍。左边为候车大堂，中央位置放置了售票机，右边近月台为服务窗口及闸口，而原站务室则长期用作内部用途及储物室。

只有侧式月台1座，为列车不能交换月台，有效长度为3辆。原来的闸口设于月台中间位置，改建后则稍为向土居田方向移前。月台上设有自动售卖机及候车座椅，而中央约1辆半车厢长度的月台附设有上盖，另外因迁就隔邻建筑物过近的原因，向土居田方向约半辆长度的月台，宽度比其他的为窄。列车停靠时，往郡中港方向为右侧上落；往松山市方向为左侧上落。

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