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2017年内蒙古自治区发展和改革委员会印发《内蒙古自治区“十三五”时期通用航空发展规划》，规划期限为2016-2020年，远期展望2030年，以培育通用航运营市场为重点，加快建设与综合交通运输体系无缝衔接的通用机场体系，培育和引进通用航运营企业及其相关配套维护保障企业，形成通用航空产业发展雏形，积极构建形成以海拉尔机场为中心的东北部通用机场群、以锡林浩特机场为中心的东南部通用机场群、以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群、以阿拉善左旗通用机场群为中心的西部通用机场群的4个通用机场群。通用航空业经济规模争取超过300亿元。
* 加格达奇-海拉尔东山-扎兰屯成吉思汗，以包机形式开通，由河北中航通用航空国王350执飞
* 海拉尔东山-新巴尔虎右旗宝格德，赛斯纳208EX飞机执飞
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拉讷维尔阿雷米（Laneuville-à-Rémy，lanøvil a ʁemi）是法国上马恩省的一个市镇，属于圣迪济耶区。拉讷维尔阿雷米曾于1972年与市镇罗贝尔马尼合并为市镇罗贝尔马尼-拉讷维尔阿雷米。2012年，罗贝尔马尼-拉讷维尔阿雷米拆分回原来的两市镇。
拉讷维尔阿雷米（P625）面积P2046，位于法国大东部大区上马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起马恩省和默兹省，西接奥布省，西南接科多尔省，东南接上索恩省，东临孚日省。
与拉讷维尔阿雷米接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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1789年，法国爆发了大革命。作为革命的措施之一，巴黎的很多地名被更换：路易十五广场被更名为协和广场，巴黎圣母院被更名为「理性堂」，杰出的哥特式建筑圣雅克教堂被夷平，旺多姆广场的路易十四铜像、新桥的亨利四世铜像和巴黎其他各处的国王铜像被推翻。大革命结束后，拿破仑对巴黎进行了新的扩建工作，兴建了巴黎凯旋门和卢浮宫的南北两翼，整修了塞纳河两岸，疏浚河道，并修建了大批古典主义的建筑。
巴黎于19世纪发展迅速，人口由1801年的60万人口增至1831年的80万，1850年更突破一百万人。这些移民大多是年轻的产业工人，他们被巴黎大量工作职位及优厚的薪金所吸引，迁移至巴黎打工并于巴黎的北部及东部居住。另外，当时纺织业为巴黎主要的工业生产，而只有3%的人口从事农业生产，工厂聘用大量妇女于纺织厂内从事非技术性的工作。1850年代，巴黎开通了铁路，随即使其成为国家的集中地，工业的扩张创造了大量就业机会，继续巩固巴黎作为欧洲艺术、奢侈品及音乐中心的地位。
十九世纪的巴黎是当时欧洲第二大人口的城市（第一位为伦敦，人口为在十九世纪初达到一百万人，二十世纪初已逾六百万）。然而，当时的巴黎市街仍然保留欧洲中世纪城市的轮廓，在拥挤及卫生环境不良的居住环境中，1831年爆发的霍乱夺去了1万9000人的性命，直到十九世纪中叶当时的法国政府才开始进行大规模的都市现代化改造，成为今天所存在的巴黎样貌。
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