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* 乘员：4人（车长，炮手，上弹手和驾驶）
* 主武装：120毫米口径L11线膛炮（备弹44至52发）
* 副武装：7.62毫米口径FN MAG通用机枪两挺（子弹4,000发）
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事故涉及的飞机是一架波音707-373C货机，于1967年10月出场，并在同年10月和11月分别首飞和交付，为世上第632架波音707。
飞机制造后被交付给世界航空，并以N369WA的注册号投入使用，1970年曾短暂出租给巴基斯坦国际航空公司不足一年时间，最后在巴基斯坦国际航空退租后出租给大韩航空，注册编号改为HL7412。
事发当日，飞机被计划执行由英国伦敦希斯罗机场到韩国首尔仁川机场的货运航班，并预定在德黑兰经停。起飞当时，机组获得了机场塔台的29号跑道起飞的许可，然而肥仔起飞时的能见度并不高，因此导致飞机起飞后机组偏离了原本设计要左转的离场航线，错误的转向右侧飞行，知道飞机在机场西侧约17公里远处撞山，机上五位机组人员全部遇难。
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小姨子和姐夫使用体验
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它主要有两种变种型号(W50-1和W50-2)，分别以三种当量选项生产(Y1为6万吨，Y2为20万吨，Y3为40万吨)。所有变种型号的尺寸都是长44英寸(1.1 m)，15.4英寸(0.39 m)直径和重410磅(190 kg)。
W50在其第一裂变阶段中采用了Tsetse初级核弹设计，以及1950年代中、后期的几种设计。W50也被认为是W78核弹头的第二聚变阶段设计的源头。
W50在1965-1963年期间生产，合共生产了280枚W50。它们自1973年开始退役，最后一枚在1991年退役。
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