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2018年11月23日，浙江省发改委公示《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）》，其中包括杭州至德清城际铁路在列，线路长度为34.6公里，设站12座，地下线比例56.3%。
2019年10月25日，德清县公共资源交易中心门户网站发布《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告，其中指出：杭德城际铁路由杭州地铁10号线一期终点站新兴路站引出，向北下穿G25长深高速后，沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站；线路全长34.6公里，其中地下线19.5公里，占比56.3%，高架线及过渡段长约15.1公里；全线共设站12座，其中地下站9座。
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随著和平的恢复，德维特因完成国会交付的任位，进一步提升自己的政治威望，他成为共和国内政和外交决策的卓越领导人。此时他又娶了富有的芬德拉·皮克为妻，借助妻子的关系，维特结识了许多阿姆斯特丹的商业大亨。有了这些富商的支持，维特更加坐稳大议长的位子，并替自己的父亲雅各布、哥哥康勒斯·德·维特及亲友们都安插上了重要官职，成为自己的执政团队，如此联省共和国的大权彻底掌握在他手中。
维特的政府有朝气，也有执政能力。他制止荷兰人铺张浪费的风气，对大商人降低政府贷款的利息；整修和购买军舰，并进一步改良军舰上的武器、加强对海军的训练。磨刀霍霍以向英国报复第一次英荷战争惨败的仇。他重用「海神」鲁伊特、降低债务、改善总议会和荷兰省议会两者的财政状况，并且恢复共和国在欧洲的威信。靠著这些出色表现，让他在1663年再次当选大议长。除了政绩突出外，他为人谦逊、态度和蔼，有和谐幸福的家庭生活；他热爱文化，结交各行各业的知名人物，就连一向很少与他人接触的大哲人史宾诺沙，也在他的盛情邀请下移居海牙。
维特治下的荷兰缔造了黄金时代最高峰的20年，并打赢了1665-1667年的第二次英荷战争，1667年尼德兰舰队溯泰晤士河和梅德威河上达查塔姆，摧毁英国造船厂并在系泊处焚毁英国战船。为了应战，维特孜孜不倦地处理军事上的各种问题，从大的战略到小的细节都一一过问，甚至多次与舰队一起出海，置身于危险之中，让海军官兵都深刻地被大议长折服，奋勇杀敌以表达他们对维特的敬意。当荷兰越占上风并计划提出报复性的条约时，却发生意想不到的事情。在1667年法王路易十四表面要支援盟友荷兰时，他没有派出海军和地面部队去援助尼德兰，却率领大军开始侵入西属尼德兰，展开遗产战争。由于法国迅速征服低地国南部对荷兰共和国和不列颠都构成威胁，两方面于1667年7月31日达成协议签订《布雷达和约》，接著德·维特利用外交手段，促成了反法Triple Alliance(1668)（荷、英、瑞）的成立，在关键时刻使得战争局势逆转，发动侵略战争的法王路易十四也不得不作出让步，归还所有弗朗什-孔泰和西属尼德兰的占地。1668年1月，瑞典-英国-尼德兰联盟成功强迫法国与西班牙媾和。
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随后，一只猴子攻击了Bert，它将炸药挂在了一根树枝上。Bert立刻卧倒并缩进壳中，炸弹随即爆炸并将猴子和树木炸毁，然而由于Bert及时卧倒并掩护，它毫发无损。
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