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贝列尔曾为英格兰足球联赛球会米杜斯堡上阵超过220次。他亦曾先后两次效力苏格兰足球联赛球会拉夫流浪。在他第二次为拉夫流浪效力时，贝列尔开始了执教生涯，担任球队的球员兼领队。后来他先后执教英格兰球会般尼茅夫和博斯坎比竞技及昆士柏流浪。

贝列尔于1939年4月19日成为车路士领队，并对球会的架构进行改革。尽管第二次世界大战的战火令于同年9月开始的1939–40赛季腰斩，但贝列尔仍于战争期间带领车路士出战有限的足球比赛，更带领球队于1944年及1945年连续两季进身于温布利球场举行的战时足球联赛杯南部决赛，并于1945年成功带领球队夺冠。1950–51赛季，车路士仅以得失球差免于降班，球会表现于接下来的1951–52赛季并未有显著改善，最终贝列尔在败予阿仙奴的足总杯比赛后与球会达成协议，离任领队一职。

贝列尔被认为是车路士青训学院的启蒙者，他早于1940年便组织了车路士青年队的第一场比赛，于当年5月25日对阵他的前球会昆士柏流浪。贝列尔于战后实行了为车路士成立青年军的计划，球会于1947年开始举办试训，邀请15至17岁的足球员到史丹福桥球场与车路士一队球员训练，从中挑选球员为球会新赞助的青年球会The Tudor Rose Boys' Club出赛。此计划在贝列尔任内最著名的毕业生为博比·史密斯，亦为下任领队泰德·戴基奠定了首夺联赛冠军的根基。

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维克多港（Victor Harbor）是澳大利亚南澳大利亚州的一个临海城镇，位于弗勒里厄半岛上。它位于该州首府阿德莱德以南85公里处，是南澳知名的观光胜地。距阿德莱德车程一小时，有火车、大客车连接市区。

维克多港所在的港湾最早是由英国的马修·弗林德斯船长在1802年4月发现的，当时他正在从西向东航行对南澳州的海岸进行测绘，恰好与从东向西对海岸线进行测绘的法国航海家尼古拉斯·鲍丁不期而遇。虽然当时英法两国正在交战，但两位船长在相遇后友好地互相交换了一下测绘笔记，因此现维克多港周围的海湾后来被弗林德斯船长命名为相遇湾（Encounter Bay）。

1837年在这里建立起两个捕鲸站，开始成为南澳州鲸油出口工业的一部分。这里的捕鲸业一直延续到1872年才停止。目前在镇中心建有南澳洲捕鲸展览馆，也有为游客组织的观赏鲸鱼的活动。

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罗克的结构在入夜后减弱，从卫星云图可以观测到罗克的低层环流中心仅有微弱的对流产生，因此中太平洋飓风中心在8月22日上午5时将其降格为热带低气压。其于卫星云图所观测到对应的低层中心附近开始爆发深对流，而从ASCAT风场扫描显示的结果中，可以看出罗克的各象限皆有35节，中太平洋飓风中心于下午5时再次将其升格为热带风暴。翌日，罗克逐渐接近帕帕哈瑙莫夸基亚国家海洋保护区，中太平洋飓风中心于当日上午11时发布飓风警告，罗克会在24小时后行进至距离该领地最近的位置。从可见光与红外线云图发现，罗克开始发展云卷风眼，中太平洋飓风中心于8月24日下午2时将其升格为一级飓风。翌日，罗克逐渐进入中高纬度的洋域，罗克北侧的高层云系逐渐消散，低层环流中心开始暴露，结构逐渐转差，中太平洋飓风中心于上午11时将其降格为热带风暴。

其后，罗克跨越国际换日线进入西北太平洋海域，中太平洋飓风中心在26日上午11时对其发出最后的警报，并表示罗克正在转性为温带气旋。在进入西北太平洋海域后，日本气象厅将其认定为温带气旋。

罗克在跨越国际日期变更线的过程当中引起了定位认定差异，这是继热带风暴乌娜拉后再次发生的问题，中太平洋飓风中心在8月26日认为罗克已跨越国际日期变更线并发出最后的警报，美国海洋预报中心与日本气象厅则认为罗克以温带气旋的性质进入西北太平洋海域。但在事后报告中，中太平洋飓风中心却认定罗克在跨越国际换日线之前便已经逐渐减弱并消散。

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