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1990年代初，北京二七机车厂也开始研制适用于黔桂铁路的柴油机车，以1990年研制成功的东风7B型调车机车为基础，装用适应小半径曲线的转向架，试制了东风7B型3025号及3026号机车。1994年8月，这两台机车在黔桂铁路金城江至麻尾间进行双机牵引运行试验，并且获得了令人满意的结果，双机牵引定数可达1350～1500吨，通过坡顶速度可达19～23公里/小时，轮轨动力学性能和曲线通过性能良好。1995年7月，北京二七机车厂研制出用于山区铁路的东风7D型柴油机车，同年8月首批机车配属柳州铁路局金城江机务段和成都铁路局麻尾机务段投入运用，逐步替换老旧的东风型机车。此后，东风10型机车甚少在黔桂铁路上线运用，并于1990年代末开始封存于金城江机务段。
2002年，唯一一组东风10型机车经整修后，转配属柳州铁路局南宁机务段（柳局邕段），主要用于牵引通勤列车和作调车用途。2004年，东风10型机车其中的B节机车转配属柳州机务段，而A节机车仍然配属于南宁机务段，两节机车分别在柳州车辆段和南宁南编组站作为调车机车使用。2009年4月起，南宁铁路局将该两节机车移至柳州机务段金城江运用车间（原金城江机务段）封存。2010年1月，南宁铁路局通过中国铁路采购网在网上发布了报废机车招标公告，将两节已经拆除大部分部件的东风10型机车按45万元人民币底价出售，同年于柳州拆解。
为了满足中国铁路干线开行5000吨重载货物列车的需要，根据国家计划委员会于1991年下达的国家重点科技项目合同，大连机车车辆厂于1994年12月试制出新一代的东风10D型柴油机车。该型机车是以东风10型柴油机车为基础，吸收和应用了东风6型柴油机车上的各种先进技术，而开发研制的双节联挂八轴重载货运机车。东风10D型柴油机车的动力装置为12V240ZJD型柴油机，电力传动装置和控制系统是以国产化的东风6型机车为基础改进而成，包括JF206A型牵引发电机和ZD108型牵引电动机，机车标称功率为5,000马力（3,590千瓦）。与东风6型机车相比，东风10D型机车还采用了许多前者所没有的崭新技术，例如由交流异步电动机驱动的辅助传动系统、以牵引发电机作为起动电机的柴油机变频起动技术、由两台微机组成的主从微机通讯控制系统、干式加压闭式循环冷却水系统等。就动力装置、电传动装置和控制系统的技术水平而言，东风10D型柴油机车无疑是当时中国铁路最先进的国产柴油机车，但由于受到零部件制造工艺和生产品质的限制，该型机车的可靠性特别是交流辅助传动系统，远远未达到可供投入运用的成熟程度。唯一一组东风10D型柴油机车在完成线路运行试验后返厂封存，未能投入批量生产。
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该项目不仅是中广核太阳能开发有限公司首个、青海省第一个正式并网光伏发电项目，还是中国第一个海拔3000米以上地区的兆瓦级正式并网大型光伏发电项目。
锡铁山太阳能光伏电站是由中广核太阳能开发有限公司全资建设。锡铁山一期10 MW工程自2010年4月开工的，经受了高原缺氧地区施工及罕见沙尘暴等极端天气的种种考验，至11月10日成功并网发电；电站二期30 MW工程自2011年4月15日开工，共历时137天，于8月30日全部成功并网发电；三期60 MW项目自6月22日开工，共历时100天，于9月30日全部并网发电。它的全部三期建设项目完成于2011年9月30日，装机容量共100MW，并且在当时是世界上最大的并网光伏电站。
* Photovoltaic power station
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朱厚照伪装成失忆的乞丐遇上了龙凤店的凤姐，凤姐店里正好有当地的地头蛇在捣乱，朱厚照出手解围是仗义之举赢得了凤姐的信任，便将其留了下来，还帮他取了名字叫李小龙。龙凤店的生意不好，朱厚照便当起了主厨，烧制宫廷的菜肴，没多久，生意火爆，人山人海。宁王秘密派遣马多富在他们对面开了一间“啃得起”饭店，抢夺生意，龙凤店为了尊严，向他们下了战书。
一日，李小虫拿到啃得起的菜单一看，跟他们的一模一样，于是他们开始怀疑自己的店里有内奸，当日他们关了门，开始捉奸，谁知朱厚照竟然把菜单做法当成挑战书射出去。
宁王以欺君之罪把朱厚照抓了起来，在街上游街示众，关在囚车里的朱厚照眼看就要被问斩，天下起了大雨，人群中的史官、都指挥使和御医才知道原来是皇帝关在囚车，他们开始营救皇帝。这时候，宁王带领五千精兵包围了他们，谁知道他的精兵中早就埋伏了皇帝的锦衣卫，再加上王阳明的支援，宁王大败而逃。
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