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吉洪拉沃夫撞击坑（Tikhonravov Crater）是位在火星阿拉伯区的一个受到侵蚀的大型撞击坑，直径约386公里，以俄罗斯火箭科学家米哈伊尔·吉洪拉沃夫命名。
吉洪拉沃夫撞击坑被认为内部曾有一个大湖泊，且湖水注入4500公里长的洛东-斯卡曼德洛斯-马梅尔湖炼系统。流入和流出的河道已被确认。
吉洪拉沃夫撞击坑内的一些撞击坑已确定是底座形撞击坑。该型撞击坑和其喷发物的高程比周围区域高。当撞击喷发物形成抗侵蚀地层时，会使该区域比周围区域更慢被侵蚀。结果就是撞击坑和其喷发物沉积层较周围区域高。
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1848年4月10日，波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，高地支线客运服务开通。
1884年10月，亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站，华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域，吸引新的居民。1886年6月，理查森死后，设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成，并于9月开始建造车站。
1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司，并将铁路改造成有轻轨。新伍德兰站在原车站东侧不远处，并被高尔夫球场环绕着。也正是因为这一点，原车站候车楼没有被拆除。
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