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为满足龙嘉机场开通后交通需要,2005年完成长春至龙嘉机场20公里路段扩建。
2017年9月25日起龙嘉机场至吉林市路段单向封闭,为期2年封闭施工。扩建工程采取内侧加宽方式,即在原中央分隔带预留的车道内新建路面工程。
2019年9月28日,珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程建设项目交工验收会议顺利召开。9月29日,珲乌高速公路吉林至机场改扩建项目建成通车。
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1954年,北越在奠边府战役中赢得对法军的决定性胜利,法国撤出越南北部,第一次印度支那战争结束。根据日内瓦会议的决议,南北越以北纬17度线分治,越南北部由北越的胡志明统治,南部由南越保大皇帝控制。1955年,吴廷琰在西贡发动政变推翻了保大皇帝,建立越南共和国(称「南越」),首都西贡市。此时,华人与政府维持特别关系。政客常靠华人商人金融协助为夺得政治权力。
1975年4月30日南越战败,西贡沦陷,越南共产军队战胜,美越战争结束。1976年,越南(原北越)国会决定改名西贡为胡志明市,实施国有化政策,于是越南的华人经济经历困难阶段。1979年,中越边境冲突爆发,同时越南国内发动了大规模的排华运动,导致大量越南的华人逃离越南前往东南亚其它国家或中国、法国、美国。由于越南施行计划化经济政策,禁止私人买卖,仅剩的越南华人群体则经济艰困。1986年,越南共产党召开第六届全国大会,决定改革经济,废除闭关锁港政策,华人商业才重新产生动力。如今,虽然华人人口仅占胡志明市百分之六,可是他们占该市经济的比例高达百分之三十。同时,华人也使胡志明市出现具特色的传统文化。2007年,胡志明市文化厅举办「华人文化日」。
胡志明市华裔有50多万,占越南华人全部数量的一半左右,占了胡志明市人口6%,祖籍有广府(广肇)、潮州、福建(闽南)、客家和海南,华人社群中广府人占50%,潮州人占30%,语言主要为粤语和越南话,其他语言还有潮州话和客家话,部分会说普通话。
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延安东路隧道是上海连接浦东与浦西,跨越黄浦江的一条主要道路,由南北两条隧道组成,共4条行车道。隧道浦西出口位于延安东路福建中路口,浦东出口则位于世纪大道银城中路口,直接连接世纪大道。全长2,261米,穿越黄浦江的部分有1,476米。车道宽7.5米,高4.5米,原本为双程行车,每小时流量为1,000辆。
延安东路隧道于1984年12月18日开始兴建,1989年5月1日通车。1991年,在高峰时段,每小时通过隧道的车辆已达1400辆。1994年1月18日在原隧道以南动工兴建延安东路隧道南线,1996年11月29日正式通车,原延安东路隧道则易名延安东路隧道北线,共提供4条行车道。隧道曾经需要收费,已于2000年5月1日终止。,2009年6月24日,隧道浦东出口改走浦东大道地道(东西通道)新建进出匝道,目前,延安东路隧道设计流量为每小时2400辆,在高峰时段交通极为繁忙,实际流量远超于此数,靠临近的复兴东路隧道、大连路隧道、新建路隧道、人民路隧道等提供分流作用。
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