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根据花郎世记中的记载，约在法兴王时期入宫，并曾服侍过三位新罗君王:
真兴王、 真智王 、真平王，并曾经担任「玺主」一职，借此掌握新罗的政权及兵权，并与花郎有著密切的关系。
* 《渊盖苏文》－徐甲淑（2006年－2007年）
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典型的海蚀柱形成于平坦的沉积岩或火山岩，个别的是在石灰岩的悬崖。这些岩石类型的介质硬度属于中等耐磨、耐侵蚀。更耐磨的岩层可能形成 Caprock。（更软的岩石——如黏土——形成的峭壁则倾向于 Slump (geology)，且侵蚀太快难以形成海蚀柱，而更硬的岩石如花岗岩则是另一种侵蚀方式。）
该形成过程往往始于海水冲击海岬的小裂缝，并扩大它们。裂缝逐渐扩大并变成一个小洞。当洞贯穿海岬，就形成了一个拱。进一步的侵蚀导致拱崩塌，就剩下一个离开海岸的坚硬石柱，这就是海蚀柱。最终，侵蚀会造成海蚀柱崩塌，剩下一个石堆。这种石堆通常会形成一个很低的小岩石岛，在高潮时会被淹没。
某些海蚀柱能持续很长一段时间，可能因为它们不容易被淹没。
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白河县站是襄渝铁路上行线的一个车站，位于陕西省安康市白河县城关镇群力村，现办理客运业务，现为三等站。由西安铁路局安康车务段管辖。白河县站建于背靠汉江的山坡上，设有3条股道，到发线客运站台宽4米、长206米，另设有0.5条货物线。部分站场位于周院沟大桥（四线）和杨家沟大桥（三线）上，东咽喉为白河三号隧道，有进站公路与旬白公路衔接。
襄渝二线通车后，襄渝铁路线采用双向行车办法，原襄渝线白河县站办理上行方向客货列车通行。襄渝下行线白河东站办理下行方向客货列车通行，与本站分别位于白河县南北两侧。
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