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本片号称讲述了乔布斯的真实故事，通过对这个美国历史上最伟大企业家从1971年-2000年，即16-45岁之间的工作和生活的描述，侧重展现了乔布斯人生中的两个关键时期：1976年21岁的乔布斯与26岁的斯蒂夫·沃兹尼亚克在自家的车房里成立苹果公司，以及1985年乔布斯愤而辞去苹果公司董事长。
本片收获了大多负评，烂番茄新鲜度仅为26%。《好莱坞报道者》称，“本片很平庸地完成了对20世纪最伟大的创新者的刻画，形式上没什么新意，视角也很平常”。《华盛顿邮报》的评论员肯定了艾希顿·库奇的表演，但本片混淆了讲述公司发展史的部分和讲述乔布斯个人经历的部分，乔布斯的私人生活占据的比重过大，因此没能深入挖掘为什么他会成为一个产业巨擘。《洛杉矶时报》“电影游离了主题，无论是刻画人还是表现他的影响力，连电视电影都不如。”
美国首映周末收获670万美元，位居当周第七。
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2015年8月马里兰区域通勤铁路宣布正筹措5千8百万美元资金，购买8部机车以取代老旧的电力机车，计划于2017年晚期交付。本采购案已在2015年9月16日通过。西门子冲锋者柴电机车已于2017年12月至2018年4月交车。HHP-8型电力机车本欲退役，但后来在2017年开始针对最常出问题的冷却系统进行改造，成效良好。现计划将所有的HHP-8电力机车进行改造。
* 60 辆住友／日本车辆制「MARC II」型单层客车与控制车（驾驶车）
* 63 辆川崎重工制「MARC III」型双层客车与控制车
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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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