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微压波噪音（Micro-pressure wave noise，又俗称为Tunnel boom）指在高速运行的列车进入隧道撞击隧道内空气产生高压波，该高压波往隧道下游以空气之音速传递，而形成隧道空气之活塞效应，当压力波抵达下游隧道口且冲出隧道口外，因空间突然扩大，而产生微压波，该微压波经常会伴随著令人不悦的噪音，称为微压波噪音。

日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。

在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。

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吴道明，字行甫，号少山、豫斋，直隶大名府元城县人，民籍，明朝政治人物。

嘉靖三十一年壬子科顺天府乡试第一百四名，嘉靖四十四年，登进士第三甲第二百七十九名。户部观政，四十五年八月授郾城知县，隆庆四年（1570年）八月选授河南道御史，六年七月升庐州知府，万历二年（1574年）二月升山东副使，五年十二月升辽东苑马寺卿，八年正月致仕。

曾祖父吴端；祖父吴钺；父亲吴敏，曾任岁贡生。母程氏。兄道亨（监生）、弟道公、道通、道东、道立、之翰，俱庠生；子顺、道弘。

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揭惠高速公路，是广东省揭阳市境内的一条加密联络线高速公路，粤高速编号为S13，该项目路线起于揭阳市榕城区仙桥镇，设揭惠高速公路连接线与234省道相交，跨潮莞高速公路，然后往南经普宁市麒麟镇、南径镇，汕头市潮阳区贵屿镇、南阳镇。在潮南区司马浦镇跨汕湛高速公路汕揭段，路线继续往南经两英镇，雷岭镇后进入惠来县，止于惠来县前詹镇新坡村，与惠来沿海一级公路相接，全长71.79km，设计时速为100公里/小时，双向四车道，该项目工程于2013年6月正式开工建设，一期已于2017年年底竣工并通车。，二期已于2018年10月24日中午通车。

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