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更新于 2026-10-12

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新港山,又名新港大山,是台湾东部海岸山脉中的最高峰,也是台湾地形突起度第三高的山峰,标高1679公尺nlsc,位在台东县成功镇三仙里及花莲县富里乡丰南村交界,也是新港溪与秀姑峦溪支流鳖溪的分水岭,东侧为阿美族麻荖漏部落,因此亦称麻荖漏山。在最高峰南南西方约450公尺处留有不完整的一等三角点基石,旧测标高1682.261公尺。东侧山腰有新港瀑布,为海岸山脉地形落差最大的瀑布,可经由麻荖漏步道步行抵达。山脊北方接连白守莲山、成广澳山,而南方接连的麒麟山有时也被称作新港山。

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马克·吐温微风号列车(Mark Twain Zephyr)是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车,也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔,因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营,使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组,每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年,伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车(Denver Zephyrs),利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车,开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车(Advanced Denver Zephyrs)。1960年3月,马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运;同年6月,马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车,被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者;该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手,至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司(Gateway Rail Services)购入。截至2018年,整列马克·吐温微风号列车(包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车)仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。

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柏肆之战,是北魏和后燕于魏皇始二年(397年)二月的一场决战。此战中后燕皇帝慕容宝派出大军于柏肆截击北还的魏军,并乘夜突袭魏军营垒,几近获胜,可是终还是被魏军击败。接著慕容宝指挥失当,致令燕军撤走时伤亡惨重。北魏亦因此战击败燕军而奠定取得燕河北土地的战果。

北魏于登国十年(后燕建兴十年,395年)于参合陂之战中大败时为太子的慕容宝率领的后燕军,尽杀投降的后燕军,遂令后燕元气大伤。翌年四月,后燕成武帝慕容垂在北伐北魏期间发病去世,慕容宝遂即位为帝,然北魏皇帝拓跋珪却在当年八月亲率四十多万魏军大举攻燕,守并州重镇晋阳的慕容农败于魏军,单骑逃回国都中山,燕并州亦落入魏军手中。其时慕容宝听信慕容麟「完守以备,待其弊而乘之」之策,放弃据险拒敌,一心死守中山城,魏军于是大举入侵燕河北地,地方官员及戍将不是逃跑就归降北魏,至其年十一月时河北地区就只有信都、邺城及国都中山为后燕所控制。虽然魏军接著继续进攻三城,但慕容宝也试图作出反击,在魏军于皇始二年(燕永康二年,397年)进攻信都时出屯深泽,命慕容麟攻杨城,并将宫中珍宝及宫人拿出来招募士兵,很多盗贼和流氓都应召。

此时,魏别部大人没根因受拓跋珪猜疑而叛魏归燕,397年二月,担任并州监军的没根侄儿丑提因叔父投降敌国而担心被诛杀,于是带著部众北还国内打算作乱,拓跋珪闻讯就想北归以平定丑提,于是派国相涉延向后燕请和。不过,慕容宝知道拓跋珪因有内乱而求和,于是不允许,想借此机会击败魏军,扭转形势。

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