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更新于 2026-10-06

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50年代末期的美国虽然已经拥有了鹦鹉螺号和鳐鱼级这类核潜艇,但面对苏联开始研制N级核潜艇,美国便在1958年5月28日开工建造长尾鲨号,1960年7月9日命名为长尾鲨并下水测试,1961年8月3日服役,号称当时美国最新型、最先进的核子动力潜水艇。截至1970年前,该潜舰共建造了13艘。

1963年4月10日,长尾鲨号进行海试,当它下潜到130米的深度时开始满载注水,到了约200米时,长尾鲨号突然回报:「出现故障」!接著船舱内的对话声显得越来越恐慌,不久,长尾鲨号就不再回应,消失在深海中。

4月10日下午,美国便在下午公告长尾鲨号在波士顿以东220海里处沉没,并紧急出动一艘名为云雀号的救援船及一艘微型潜艇参与搜救。小型潜艇在2560米的深海中显示长尾鲨号的残骸扩散至周围400平方公尺,其残骸均已破碎,129名船员全数罹难。美国一开始以「超过耐压极限」为初步推断。但根据最后的回应指出,长尾鲨号应该是在深度212米的海中解体,而长尾鲨号的耐压深度可达396米,不符合上叙所称。

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圣丹尼斯车站(St. Denis station)是马里兰区域通勤铁路坎登线的一个客运车站,于马里兰州,车站与所在地城镇同名。本站为最接近该线在巴尔的摩的终点站坎登车站的车站,客运量并不大,2013年改订的时刻表,每日东行(往巴尔的摩)有三班列车停靠,西行(往华盛顿)有两班列车停靠,另有一班为月台上有旅客时才停靠(招呼站营运模式)。

本站有两个月台,南下(西行,往华盛顿)月台有强化玻璃与铝架制成的候车室,为马里兰区域通勤铁路指定的本站地址所在,位于 Arlington 与 Maple 大街街角。 北上(东行,往巴尔的摩)月台则有木造候车室,其外挂有站名招牌。本站有两个供行人跨越轨道的木制平面人行道,其一范围连通两个月台,另一范围只由南下月台至中间股道处。

马里兰区域通勤铁路坎登线在本站东方跨越宾州线,而本站也是观赏火车的好去处,除了距离巴尔的摩不远以外,本站有CSX运输的首都线分区、巴尔的摩终端分区、旧主线分区等路线的货运列车经过。在本站与坎登车站之间,有分支路线通往巴尔的摩与俄亥俄铁路博物馆

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