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东北足协高级联赛是在东德足球协会加入德国足球总会后，作为东德足球超级联赛的继任赛事而成立，并且仅在1990-91赛季作为前民主德国领土内的最高级别联赛存在。当季冠军是汉莎罗斯托克，亚军为德累斯顿迪纳摩。两者都获得参加1991-92赛季德国足球甲级联赛的资格，汉莎罗斯托克更是同时获得了1991-92赛季欧洲冠军杯的参赛权。红白埃尔福特和哈勒则入围1991-92赛季欧洲联盟杯，并连同开姆尼茨和卡尔蔡司耶拿一起进入德国足球乙级联赛。此外，莱比锡火车头和BSV Brandenburg也通过附加赛升入乙级联赛，而所有其它球队则继续参加自1991-92赛季起降格为第三级赛事的东北足协高级联赛。

在1991-92赛季至1993-94赛季期间，东北足协高级联赛位处德国足球联赛系统中的第三级，并由北、中、南三个赛区所组成。每个赛季的分区优胜者需与另外七个高级联赛的冠军参加升级附加赛，以争夺升入乙级联赛的资格。每个分区排名最末的两支球队则需降入各自所属的州级联赛。柏林联盟连续三届夺得中区冠军，但前两次参加升级附加赛均告失败，第三次则是未能获颁牌照而被拒绝升级。茨维考是1991-92赛季和1993-94赛季的南区冠军，其中直到第二次参加附加赛方获升级，同样能够升级还有1992-93赛季的北区冠军柏林普鲁士网球。其余的分区冠军都因为附加赛落败或未能获颁牌照而无缘升级。

竞赛成绩满足升级条件，但无法获得参赛牌照

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拉尔什（Larche，laʁʃ；L'Archa）是法国上普罗旺斯阿尔卑斯省的一个旧市镇，属于巴瑟洛内特区。2016年，拉尔什与市镇梅罗讷合并为新市镇瓦勒多罗奈。

（P625）面积P2046，位于法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区上普罗旺斯阿尔卑斯省，该省份为法国东南部内陆省份，北起上阿尔卑斯省，西接沃克吕兹省，西北接德龙省，南至瓦尔省，东临滨海阿尔卑斯省，东北部与意大利接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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