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克虏伯路（Via Krupp）是一条历史悠久的盘山小道，位于意大利卡普里岛南岸，连接圣雅各伯修道院和奥古斯都花园地区与小港（Marina Piccola）。该路由德国实业家弗里德里希·阿尔弗雷德·克虏伯修建，两端高差约100米。
克虏伯路建于1900年和1902年之间，连接克虏伯的豪华酒店奎希桑纳大酒店与小港（Marina Piccola），他的海洋生物研究船停泊在那里。然而这条小路也通往克虏伯与当地青年发生性狂欢的洞穴（Grotta di Fra Felice）。当1902年丑闻浮出水面时，克虏伯被要求离开意大利。
自1976年以来，考虑到落石的危险，克虏伯路大部分时间处于关闭状态。
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九州之戎，一说又称陆浑戎和阴戎，为中国春秋时期的部落国家，属西戎部落之一，居住在阴地，为晋国附庸。
《春秋分纪》称，“九州之戎”的先祖是晋国南部的姜戎，其本身居住在晋国的阴地，又叫陆浑戎或阴戎。全祖望在《鲒埼亭集·经史问答卷第四》中则称，姜戎、阴戎和九州之戎是一样的，但陆浑之戎却是另外的族群，因为陆浑戎不像姜戎一样世代隶属于晋国，而且到哀公四年陆浑之戎已经灭亡，九州之戎却仍有记载。杜预认为，九州之戎即陆浑戎，即阴戎。学者陈槃与余太山认为在陆浑国被灭之后，一部份部众被编入九州之戎中，所以九州之戎也被称为陆浑。学者陈炫玮认为，九州之戎为陆浑戎、扬戎、拒戎、泉戎、皋戎、伊雒之戎、姜戎、茅戎与阴戎，九个族群的合称。
现代研究指出，先秦戎狄人群是夏商时期自华夏人群分裂出来，不是属于北亚人种的胡人祖先。
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伴随着战争早期的一系列胜利，意大利皇家空军的三引擎马歇蒂Savoia-Marchetti S.79中型鱼雷轰炸机在地中海对盟国船只造成了重大损失。在1942年后期，面临着盟军战斗机和对空防御的不断升级，食雀鹰已显得老态龙钟。这导致了军方上层探索使用战斗机进行鱼雷攻击的设想。一架从意大利海岸起飞的战斗机的航程为300-400公里，这将使得意大利战斗机能够携带鱼雷做高速攻击，并且避开敌军的战斗机，甚至在鱼雷攻击后与敌机格斗。
菲亚特受命研制一种G.55的变型机，用于携带680公斤“白头”鱼雷，这是一种较短但是更为复杂的鱼雷，这种鱼雷曾是SM.79食雀鹰的标准装备。但是随着一种包括鱼雷搭载能力为设计标准的新型G.57的研发，所有在G.55上类似于鱼雷搭载的工作被搁置了。
后来随着G.57项目流产，留给意大利空军的是持续不断地对于SM.79替代机型的需求，于是意大利工程师们再次担负起将G.55改装成鱼雷战斗机角色的任务。一架成品G.55（军队编号MM.91086）被改装为能搭载一枚920公斤，5.46米长鱼雷的战斗机。它的发动机液冷型散热器位于机腹下，在驾驶室下方，并被一分为二，以便在中间开出一个90cm长的狭缝，在狭缝内安装了两个挂架，用于携带鱼雷。尾轮枝干被延长并安装了加固减震器，一个防护筒被加装在尾轮前。两挺布莱达-萨法特12.7mm机枪被去除，剩下三门20mm机关炮作为固定武备，重量为2600-4100公斤。
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