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乡道云173线是土库至牛埔寮的道路，大致以西北—东南走向到达本地区西北部边界处转南南东入境，至田尾廍（田尾）聚落经乡道云86线路口后续行，其后转东南微东，至本地区南部边界西侧绕弯道转南微东经乡道云178线起点路口出境。由该道路向西北过虎尾溪联美大桥可前往过港中西部、土库市区并止于县道145甲线起点路口暨乡道云100线终点路口（土库商工旁圆环）；向南微东可前往旧庄、大埤与游厝交界地带并止于县道157号路口（牛埔寮聚落北郊）。
乡道云175线是丰冈至大埤的道路，大致以北微东—南微西走向由本地区北部边界中央偏东处经乡道云96线路口入境后直行，其后转东南蜿蜒而行以至出境。由该道路向北微东可前往埔羗仑并止于乡道云86线路口；向东南可前往大埤并止于乡道云174线路口。
乡道云178线是大竹围至箔雁岸的道路，其西北侧端点（起点）位于本地区南部边界西侧外缘的乡道云173线路口。由此向东转东北至本地区南部边界延潭大排南岸，转东微北沿该大排南岸而行，其后转东离开大排并远离边界，可前往大埤、卢竹巷地区的箔雁岸聚落并止于乡道云180线路口。
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长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
2021年1月29日，阿尔斯通公司收购了庞巴迪运输100%股权，庞巴迪运输正式并入阿尔斯通。2022年12月30日，“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”更名为“长春长客－阿尔斯通轨道车辆有限公司”。2022年1月10日，名称变更为“长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司”。
* 新誉庞巴迪牵引系统有限公司（BNP，前身为江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司）
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方法论的个人主义（Methodological individualism）又称个人主义方法论，是一种哲学的研究方法，将社会的发展看作是许多个人的聚集（整体上是个人主义的一种形式），以此解读和研究许多学科。在最极端的形式上，方法论的个人主义认为「整体」只不过是「许多个体加起来的总合」（原子论）。方法论的个人主义也被称为「化约主义」（reductionism）的一种形式，因为它的解释方式是将一个大的实体化约为许许多多的小实体。值得注意的是，方法论的个人主义并不一定代表政治上的个人主义，尽管许多使用方法论的个人主义的学者，如弗里德里克·哈耶克和卡尔·波普尔也都是政治个人主义的支持者。
方法论的个人主义反对将一个被控制的、实验性的群体作为研究模型，因为个人主义否认一个集体可以被当成是一个独立的决策者，主张群体只不过是许多个体的组合，因此应该以个体行为作为基础研究社会科学。这种方法论也常被用以攻击其他集体主义的研究方法，例如历史主义（historicism）、结构功能主义（Structural functionalism），也反对以社会阶级、性别角色、甚至是族群作为研究实体。甚至是研究商业广告对于个人喜好的影响也被视为是与方法论的个人主义相背的。
汤玛斯·卡莱的著作便反映出了早期的方法论个人主义，他将人类历史视为是许许多多的英雄的事迹的聚集。威廉·詹姆士则试著将卡莱的方法论个人主义中的精英主义成分淡化，他写道「社会一代接一代的改变」并不只是因为「格兰特和俾斯麦的改变，也是因为小爆发户和铁匠的改变。」当时格兰特和俾斯麦分别是美国和普鲁士的国家领导人，但詹姆士则将他们的地位看作和默默无名的小爆发户及铁匠相等，正视了他们在社会发展上所扮演的角色和影响。
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