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列车最大轮周功率5120千瓦，牵引较同等级最常用的CRH2A动车组（4560kW）高出12%，官方称能够适应西成客运专线的大坡度线路，实现满载条件下20‰坡度线路上坡停坡起，但和350km/h等级的CRH3C动车组（8800kW）相比只有不足六成，甚至比同等级原型车CRH5A（5500kW）的功率还低，实际运营数月后在西成客运专线（最大坡度25‰超出CRH3A设计标准）的长大坡道上爬坡能力仍显不足，甚至造成机破。西成客运专线因故改用CRH380系列动车组（9120kW～9200kW）运营，既有CRH3A转配成渝客运专线、渝贵铁路（最大坡度18.5‰），同时长客试制了一列CRH3A技术提升型（CRH3A-5257），轮周功率提升至7200千瓦，配成贵客运专线（坡度20‰～30‰）。

该车型内饰采用中国电力动车组统型内饰设计，没有“面壁”（即靠车厢两侧的座位无车窗）情况，亦将车窗加大以获得更好的采光性能。一等座列车采用暖光照明，而二等座车厢为普通白光照明。在行李架下方，设置有座位标识贴。列车空调出风口采用气幕式出风系统且冷热通风口各自独立。

车辆设有蹲式与坐式洗手间各六个，均为集便式厕所。在第1号、4号和8号车厢设置有洗手台。在每节车厢两端均有大件行李置放处。另外在4号车厢有方便行动不便乘客的无障碍设施。

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地外液态水，意指地球以外的液态水。地外液态水是被广泛关注的课题，因其被认为是地外生命存在的关键先决条件。

地球是已知唯一存在稳定液态水海洋的星球，覆盖了地表的71%。地球轨道位于太阳系的适居带之中，而在适居带内的星球表面上，水可以在足够的大气压力下以液态水存在。

月海是月球上的玄武岩平原，过去曾被认为是月球表面上的水体，故被称为「海」。如果月球起源大碰撞说是正确的，则月球不曾存在过海洋，仅有可能存在过一点液态水或冰。

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波兰正教会（Polski Autokefaliczny Kościół Prawosławny）是东正教自主教会之一，成立于1924年。波兰正教会成立目的是在波兰恢复独立之后管理居住在波兰东部的波兰人、乌克兰人、白俄罗斯人的东正教信徒。不过由于波兰存在强烈的反俄情结，因此当时波兰政府和波兰正教会的关系并不友好，大量东正教堂被拆除或改建为天主教堂。1928年，俄罗斯正教会承认了波兰正教会的自主教会地位。波兰正教会共有6个主教区，教徒大多居住在波兰东部的国境地区。

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