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2007年，时任香港行政长官曾荫权透过《2007至2008年度香港行政长官施政报告》宣布计划兴建，目标于2016年前通车。
屯门西绕道走线原定由隧道及高架道路两部分组成，原定在西铁线兆康站外屯门公路旁为高架道路路段，惟地区人士忧虑兴建高架道路将会引致空气污染、噪音污染、景观影响及风水等等问题，有关部门于2015年年初检讨及修订后，决定将走线更改为全隧道方案，车辆驶出隧道北面出入口后，将会直接经由青田路及屯门公路之间的交汇处接驳至新界西北其他地区。
2015年3月3日，屯门区议会举行会议讨论屯门西绕道的最新走线方案。考虑到地区人士的意见，路政署于2016年修改了走线方案，并将在2017年内委托顾问进行较深入的工程研究。
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直江景纲，出生于永正6年（1509年）卒于天正5年(阴历)3月5日（1577年3月24日））是日本战国时代越后国上杉氏的家臣。本名为实纲。父亲为直江酒椿。三岛郡与坂城主。
他仕奉过长尾为景、长尾晴景、和上杉谦信，位至宿老。1560年当谦信为讨伐北条氏康出兵关东时，他留守在春日山城代理城务。上杉军中以武勇之士居多，景纲则以内政事务见长，因此深受谦信的重用。谦信将其本名「景虎」中的一字赐与他，因而改名直江景纲。
在天正5年（1577年）3月5日病没在春日山城
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沪永高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海及湖南永州的高速动车组列车，途经上海市、浙江省、江西省、湖南省一市三省，运营里程1395公里。其中上海虹桥站至永州站运行6小时17分，使用车次为G1357次；永州站至上海虹桥站运行7小时36分，使用车次为G1352次。
永州站作为衡柳铁路中间站，长期依靠南宁、桂林、北海始发的过路列车，永州站的票额得不到保证根据国铁集团有关规定，各列车由始发站所在路局维护票额。。
2021年10月11日，全国实施新一轮列车调图，原上海虹桥~长沙南G1357/1352次列车延长至永州站始发终到。
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