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两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
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《四库全书存目丛书》是一部在1997年完成的丛书，收录的是被《四库全书》列为「存目」的书籍。本丛书共收录4508种存目书籍，分为经、史、子、集四部。经部收录734种，分装220册；史部收录1086种，分装292册；子部分装1253种，分装261册；集部分装1435种，分装426册；目录索引1册；本丛书共1200册，版本分为「大陆版」与「大陆外版」。
所谓「存目」即是在编四库全书时被列为「止存书名，不收其书」的书，根据乾隆60年浙江杭州刊本《四库全书总目》所计，列为存目者达6793种，几乎是《四库全书》所收录的3461种的2倍。
未来还计划要编印《四库全书存目丛书续编》，将此次未能列入丛书中的书籍。
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2017年3月19日，金判坤指：「起初我是想将法图斯推上防中，因此弃选了白鹤。到了星期一（3月13日）我私下通知了入选及落选的球员，直到星期三（3月15日）另一位香港队成员罗素却因为膝伤亲自和我申请退队，我即时和团体商讨重召白鹤，但那时他已在星期四（3月16日）微博宣布退出香港队。」金判坤又表示曾私下叮嘱东方教练陈婉婷照顾白鹤：「白鹤和我们一起踢过所有重要比赛，对我而言他是个顶级球员。但他去年6月、9月及10月都因伤未有入选，我对于他未有入选感到伤心，对于其他落选球员亦一样。我们不是为金判坤、不是为个人，是为了香港取得胜利而战；你喜不喜欢我其实并不重要，最重要是香港队赢波。」
* 香港甲组足球联赛冠军（2006–07、2007–08、2008–09、2009–10、2002–13季度）
* 香港联赛杯冠军（2007–08、2010–11季度）
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