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戈勒姆岩洞是位在英国海外领土直布罗陀的海蚀洞。它被认为是欧洲最后一个已知尼安德特人的居住区之一。因为此重要性，于2016年被联合国教科文组织列入世界文化遗产，是在直布罗陀的唯一一个世界遗产。
它位于直布罗陀巨岩的东南面。大约55000年前，人类第一次居住时，距离海岸大约5公里，但由于海平面的变化，现在离地中海只有几公尺的距离。
该遗址于2016年7月15日被联合国教科文组织列为世界遗产，是直布罗陀唯一的世界遗产。
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许多种灌木由于小巧，多作为园艺植物栽培，用于装点园林。
灌木的高度在 3-6米以下，枝干系统不具明显直立的主干（如有主干也很短），并在出土后即行分枝，或丛生地上。但某些种类的植物，根据其生长条件，可能生长为灌木或乔木。
* 有的在地面以下或近根茎处分枝丛生（丛生灌木）。
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3号线一期工程全长36.4公里，平均站间距约1.4公里，设车站25座，全部为地下站。线路由西南至东北，连接坪浦组团、主城区和星马组团。3号线一期在山塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在广生站的东南设置张公塘停车场，与1、2、4、5号线共用已建成的2号线杜花路控制中心。工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。3号线从山塘站出发，于阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，于朝阳村站与6号线换乘，在长沙火车站与2号线换乘，于月湖公园北站与5号线换乘，最终到达广生站。原计划于2018年通车，但由于存在多个技术难点而延期。2020年6月28日，长沙地铁3号线和5号线一同试运营。
2023年6月28日，与3号线贯通运营的长株潭城际西环线开通。
长沙地铁3号线规划全长42.8公里，设28座车站，除起点至大王山站段高架外，其余段走地下。3号线一期呈西南—东北走向，从坪浦组团的莲坪大道至洋湖垸，穿越湘江，经侯家塘、东塘、长沙火车站、双拥路、长沙学院、开元路最后到达星沙龙角路，快速衔接坪浦组团、主城区和星马片区。一期线路全走地下，长36.4公里，设站25座，同时建设洋湖垸车辆段、张公塘停车场和星沙大道主变电所。
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