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1950年，美国出现了首个签帐卡大来卡，1958年出现了美国运通卡，但这些持卡人需要在30天内支付所有未偿还金额，且只向极少数人派发。当时威廉斯已时银行部门的副总裁，并获发一项非正式工作，创立一项全国性通性的信用卡。他汲取了前人失败经验，及参考了西尔斯百货和美孚石油的成功例子后，威廉斯领导的小组构思出信用卡系统一系列特点，包括25天宽限期后收取18%利率，信用限额和交易限额（Floor limit），这成为了后来信用卡业界的标准。
1958年，银行送出6万张美国银行卡（BankAmericard）给弗雷斯诺的居民，接著是贝克斯菲尔德的居民，然后在15个月内扩展至全个加州共派出2百万张卡。纽约时报称之为「银行信用卡的开端」（the official dawn of the bank credit card）。美国银行都预先替这些送出的信用卡设定300至500美元的限额，及25至100美元的交易限额。
客户拖欠信用卡还款的情况立即出现，而商家亦不满，最终威廉斯被迫辞职。发行首年银行在信用卡业务上亏损了900万美元。
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卡尔·里特尔·冯·盖加 或 卡尔·冯·盖加 （Carl Ritter von Ghega，1802年1月10日 – 1860年3月14日）是19世纪奥地利阿尔巴尼亚裔工程师，铁路工程先驱者，因设计穿和主持修建越阿尔卑斯山脉的塞默林铁路而闻名于世。
卡尔·里特尔·冯·盖加出生于威尼斯的一个阿尔巴尼亚家庭，原名卡罗·盖加（Carlo Ghega）。
1851年被授予『Ritter』（骑士）爵位，以表彰他在塞默林铁路项目中的贡献，1853年，他也被任命为奥地利帝国首席铁路规划师。
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镰田弥彦，为日本鹿儿岛县出身的陆军军人。
* 1877年（明治10年）：4月1日出生于鹿儿岛县。
* 1898年（明治31年）：成为日本陆军士官学校第10届毕业生。
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