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更新于 2026-10-13

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荷尔-阿哈(Hor-Aha),目前埃及学学者普遍认为他是古埃及第一王朝的第二位法老。荷尔-阿哈出生于公元前3100年。「荷尔」一名是埃及神话中隼神荷鲁斯的音译,而阿哈则有「战斗」、「战士」或「战隼」(fighting hawk)的意思。

在公元前32世纪,荷尔-阿哈的父亲那尔迈统一上下埃及。荷尔-阿哈(其涅布剃名为伊梯或伊太梯,荷尔-阿哈则是他的荷鲁斯名)于三十岁时成为法老,一直统治埃及至六十二岁。传说他是由一头河马所带大的,而河马乃埃及神话中赛特的化身。

根据传说,他是在法尤姆被野狗及尼罗鳄袭击而死。

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EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体,车体各项载荷全部由底架承担,车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外,其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域,车体两端各设有一个司机室,车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门,在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室,电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗,车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。

机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架,每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置,以提高机车的小半径曲线通过性能,并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂,牵引电动机的一端安装在转向架构架上,而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对,牵引齿轮传动比为25:68(1:2.56)。

EF51型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车,通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时,六台牵引电动机全部以串联连接,并逐步减少起动电阻的阻值;然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组,两组牵引电动机以串联连接;最后六台牵引电动机全部并联连接,直至达到最高速度。为扩大机车的调速范围,在三种连接方式均可以对牵引电动机使用一级磁场削弱。控制装置采用电磁式空气接触器实现有级调压。

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