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《Lebor Gabála Érenn》可能是11世纪的基督教僧侣所撰写，试图作为爱尔兰及爱尔兰盖尔人的史书。依据该书记载，人类是由亚当透过挪亚众子所衍生的后裔，以及一个名为Fénius Farsaid（挪亚的儿子雅弗的后代）的人是盖尔人的祖先。芬纽斯是斯基提亚的一位王子，被描述为创建巴比伦塔的72个酋长之一。他的儿子聂尔（Nel）娶了埃及法老的女儿Scota，育有一个名为Goídel Glas的儿子。经由Confusion of tongues之后，盖戴尔传下了72种语言之一的盖尔语。盖戴尔的后代，也就是盖戴尔人（盖尔人），在以色列人出埃及记的同时，也离开埃及而迁移到斯基提亚。过了一段时间以后，他们离开斯基提亚，在世界各地漂泊了440年，经历了一系列的考验和磨难，此与以色列人历经40年漂泊在野地相类似。最后，他们由海路到达伊比利亚，并且征服了它。在那里，盖戴尔的后代Breogán创建一座名叫布里冈提亚（Brigantia）的城市，并建了一座高塔，从塔顶他的儿子伊斯（Íth）得以望见爱尔兰。布里冈提亚对应到今日西班牙加利西亚自治区（当时称为布里冈提姆）的拉科鲁尼亚，而布雷欧冈所建造的塔，很可能是以埃库莱斯塔（古罗马人建造于拉科鲁尼亚）作为背景。有关爱尔兰盖尔人来自伊比利亚的加利西亚地区的主张，可能根据伊比利亚（Iberia）和希伯尼亚（Hibernia，爱尔兰的古典拉丁文拼写）的名称相近，而且加利西亚（Galicia）与盖尔（Gael）的名称也相近。中世纪的伪历史学家曾基于名称的相似性对其他国家提出类似的主张。
伊斯率领一群男人航行到爱尔兰岛。他受到岛上三位国王Mac Cuill、Mac Cecht及Mac Gréine的欢迎。这三人是当时统治爱尔兰的图哈德达南成员。有证据表明，图哈德达南是爱尔兰的主要非基督教神祈。伊斯后来被不知名的攻击者杀死，于是他的手下回到伊比利半岛。伊斯的兄弟Míl Espáine的八个儿子带领一支侵略武力，预备夺取爱尔兰以作为报复。他们登陆后，便与图哈德达南有一番战鬪，然后朝向王城塔拉前进。在路上，他们遇到三座山，分别由爱尔兰三位国王的妻子Banba、Fódla及Ériu掌管。据说她们是土地三女神。她们每一位都说盖尔人如果跟随她们说出土地名称，将会带来好运气。有一位盖尔人Amergin Glúingel答应将如此作。到了塔拉，他们见到三位国王，国王们捍卫自己土地的王权。他们要求休战三天，在这期间盖尔人必须停留在距离陆地九个波浪之外。盖尔人同意了，但当他们的船到达离爱尔兰九个波浪远时，图哈德达南施魔法变出大风浪，使他们无法航回陆地。然而，阿默琴背诵诗句而令风浪平静。幸存的船只返回到陆地，两方人马同意分割爱尔兰。盖尔人取得上半部土地，而图哈德达南取得下半部土地（即凯尔特神话中的其他世界）并进入希德赫。阿默琴将国土分成两部分，Eremon统治爱尔兰北半部，而Eber Finn统治南半部。这种土地划分方式可能是由作者发明的，用来解释和证明第七、八世纪王城塔拉和卡舍尔之间的界限。《夺取爱尔兰记》追溯爱尔兰朝代至米列西安盖尔人，例如艾里蒙与艾伯。然而，当代学者认为这些都是虚构人物，作者只是试图赋予中世纪朝代更多的正统性而已。
现代学者认为，米列希安的故事是中世纪的基督教作家的发明，其灵感来自于他们从《七部对抗异教徒的史书》所获得的知识，该作品是第五世纪初期加利西亚教士保卢斯·奥罗修斯所著。
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此车站原本预定于2018年开业营运，但因2018年7月西日本豪雨影响，而延至2019年。这座车站是日本第一个以新年号令和为名，且第一个在令和时代开业的铁路车站。
车站站房由长期为JR九州设计铁路车辆及车站的工业设计师水户冈锐治操刀设计，候车室与月台使用福冈县在地生产的木材。
* 2019年（令和元年）8月24日：开始营运。
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阿拉马·伊克巴勒国际机场（علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا，Allama Iqbal International Airport；OPLA），常被称为拉合尔国际机场（Lahore International Airport）是巴基斯坦伊斯兰共和国第二大城市、旁遮普省省会拉合尔的国际机场，以在该城逝世的著名诗人穆罕默德·伊克巴勒（被尊称为“阿拉马”，意为学者）的名字命名，也是该国仅次于卡拉奇真纳国际机场的第二大机场，距离拉合尔市中心约15公里。
下表详细列出了拉合尔国际机场的旅客人数、飞机起降、货物和邮件方面的主要流量:
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