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郭文林（9月5日），别名彬儒，达斡尔名色尔曾格，达斡尔族，郭布勒氏，今内蒙古鄂温克族自治旗巴彦托海镇人。满洲国政治人物。
1914年，他入海拉尔街蒙旗两级小学校，1920年毕业。1920年，他入海拉尔街蒙旗中学校（在学三年），1922年他插班入齐齐哈尔中学校，1926年毕业。1926年到1928年，他在家赋闲。1928年，他赴日本留学预备1年零4个月。1929年，他考入日本陆军士官学校骑兵科，同年4月1日他入日本东京市世个谷骑兵第一联队见习6个月，同年10月1日他入日本陆军士官学校本科。1931年，他毕业于日本陆军士官学校毕业，8月中旬回到中国，在家赋闲。
1931年九一八事变后，他由1931年10月至1932年3月9日满洲国成立期间搞蒙古自治活动。1932年，他任骑兵上校，补满洲国执政府侍卫官兼护军统领。1933年，他补禁卫步兵团团长。1935年，他入奉天的满洲国陆军训练处专科学生班，1936年10月1日毕业。1936年，他补侍从武官。1938年，他补满洲国兴安军管区参谋长。1939年，他任陆军少将。1940年，他补满洲国第二师师长。1941年，他补满洲国第九军管区司令官。1943年，他补满洲国陆军兴安学校校长。1944年，他补第十军管区司令官任陆军中将。1945年8月11日，他和参谋长正珠尔扎布发动锡尼河事件，率部投降苏联红军。此后他被押往苏联。
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泰国天鹰航空（Thai Sky Airlines）是一家总部设于泰国的航空公司，于2006年结业。主要投资者是在香港和泰国的企业。它主力经营包机业务。
* 2005年8月，该航空一班由曼谷飞往香港航机因机件故障而暂停，数百名乘客滞留在当地超过一日。期间航空公司为旅客提供酒店和餐费，期后多名乘客向香港当局提出投诉
* 2006年1月2日，该航空其中一架L1011型客机在首尔仁川国际机场发生意外。客机轮胎爆裂，此事故导致仁川至曼谷航线一度暂停运作。
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过去15台机车中的11台直至2004年12月仍在Rübelandbahn担当货物运输。它们此前均驻扎在布兰肯堡车辆段。171型机车的客运服务在2000年被终结，因为Eisenbahn-Bundesamt规定所有客运列车必需强制加装0公里启动（TB0）Türsteuerung。这些机车则因成本原因而未被纳入TB0的加装计划。此外这些机车自1998年起还安装了Sicherheitsfahrschaltung（Sifa），这款规定要在陡峭线路中使用的机车附件在最初也并不是必要的。
除了171 001号及002号机车恢复至出厂状态并执行遗产保护外，其余几乎所有同型号机车都被转移到了原茨维考车辆段，并在那里等待送往东南欧继续运行。由于171 008号机车在当地的测试中宣告失效，这台封存于茨维考的机车在2011年报废。
由于采用25千伏高架电缆供电的干线铁路基于环保原因而对噪音有了更高的要求，这些机车在2004年起逐渐被新造的185型和189型机车所取代。此外，雷力昂还在2005年完成了将233型及241型机车改用为“蓝虎”的工作。而在此之前，吕伯兰铁路大约三分之二的运输服务已被授予Havelländische Eisenbahn（即如今的 hvle）经营。通过雷力昂提供电力机车已不再是经济可行的。
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