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英格兰安立甘宗教会保险公司（英文：Ecclesiastical Insurance）是一家创建于1887年的英国保险公司，总部在格洛斯特（英文：Gloucester），之前的名称是教会保险所股份公开有限公司，由金融服务管理局授权及管理。没有上市流通，但是是英格兰安立甘宗全教会信托基金全资拥有，该基金的宗旨是促进基督教的发展，并为慈善目的提供资金。
由英国教会建立用于为它的建筑提供保险。现在覆盖了广泛的保险领域，根据UK Net Written Premiums的数据，2006年排名责任保险的第16位，事故保险的第20位。
其客户包括格洛斯特大教堂和圣保罗大教堂。
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张承恩，字君赐，号尚泉，直隶保定府易州人，民籍，明朝政治人物。
顺天府乡试第九十六名举人。正德十六年（1521年）中式辛巳科会试第二百六十九名，登第二甲第六十九名进士。授南直隶通州知州，嘉靖四年（1525年）升南京户部山西司员外郎，管理淮安钞关。八年（1529年）升授本部四川司郎中。明年庚寅，升河南卫辉府知府。又明年辛卯，丁父忧去。嘉靖十三年（1534年）复任河南府知府，在任五年，升河南按察司副使，在任九月，以考察去职。二十一年（1542年）复除湖广按察司副使，二十三年六月升陕西苑马寺卿，未任，以母丧归。二十六年丁未正月，除辽东苑马寺卿，次年五月病卒，年六十三。
曾祖张政；祖父张升；父张山，母王氏。子张弘化（1514-1545年），初名张村，字公弼，号柏岩，保定府廪膳生，娶完县主事刘熇女。
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2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。
2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。
2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。
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