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托尔斯泰撞击坑（Tolstoj）是一个水星上的巨大撞击坑，位于 16.3° S, 163.5° W。以俄国知名文学家列夫·托尔斯泰命名。水星的 Solitudo Maiae 反照率特征可能和托尔斯泰撞击坑有关。

造成托尔斯泰撞击坑的撞击事件发生在极早期的水星。该撞击坑有两个环绕中心结构的不完整同心环，直径分别是约 356 公里和 510 公里，而这两个环的东北部和北部不明显；另外在东南方有一个结构不完整的环，直径约 466 公里。低反照率的物质散布在最内侧的环之外。撞击坑中心的部分则是由高反射率平坦平原物质（High Reflectance smooth Plains, HRP）组成。撞击坑内部较明亮平原色调明显比外围平原偏红，而外围低反射率物质（Low Reflectance Material, LRM）则偏蓝。托尔斯泰撞击坑周围的环状喷发物是水星上最暗的区域之一。

托尔斯泰撞击坑的深度基于水手10号拍摄影像制作的数值地形模型资料，可得知大约是 2.0 ± 0.7 公里。这个深度明显少于类似大小的月球撞击坑，这代表托尔斯泰撞击坑在撞击后的形状被改变过。托尔斯泰撞击坑被用来确定水星地质历史。40到39亿年前的水星地质年代叫做托尔斯泰纪，超过40亿年的部分被称为前托尔斯泰纪；托尔斯泰纪之后的纪是39到35亿年前的卡洛里纪。

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与之前生产的量产车相比，这批机车在车体外观上有较大变化，采用了与EF65型电力机车统一的车体外观，车体侧墙上设有平行排列的通风口和采光玻璃窗；而原本安装在两端车顶中央的单灯式前照灯，亦改为两盏较小的前照灯。除此之外，还更换了司机室内部分设备，及改用LA15型避雷针。

1964年7月至10月，为满足上越线、高崎线、东北本线、山手线货物列车增发的需要，汽车制造、东洋电机、东芝公司、川崎车辆生产了第五批量产车，共计30台（100～129）。这批机车当时配属于沼津、滨松、稻泽第二、米原、吹田第二、高崎第二机关区，替换原有的EF15型电力机车。

1960年代初，越来越多的寝台特急列车换型为20系客车，同时这些“蓝色列车”亦逐步扩大编组以应付客流增长。1963年10月至1964年7月间，为了满足旅客列车的牵引需要，汽车制造、东洋电机、川崎车辆、三菱重工业特别生产了EF60型500番台电力机车，共计14台（501～514）。这批机车的牵引性能和其他EF60型电力机车并无分别，只是按照牵引20系客车的需要作出了一些适应性改造。

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Dr.Web Antivirus（中文名大蜘蛛反病毒）是俄罗斯Doctor Web软件公司开发的反病毒软件，同时也是俄罗斯第一款杀毒软件，1992年研发成功Spider's Web反病毒系统的第一个版本。设在莫斯科，创始人是Igor Daniloff。

Dr.Web反病毒软件系列自2007年开始提供反病毒服务至今，在全球200多个国家被使用。

该杀毒软件公司曾因反自动柜员机恶意程序，而在2013年12月至2014年3月期间，收到了黑客犯罪组织发过的至少两封恐吓信，并在此期间大蜘蛛下属的圣彼得堡达尼洛夫反病毒实验室被犯罪分子两次纵火。

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